出口连着大马路？游客担忧安全隐患！宜昌西陵白马洞景区回应

近日，奥一记者关注到，有游客反映湖北宜昌4A级景区西陵峡白马洞完成升级改造、开启试营业后，游玩体验却并未同步升级。游客莫女士（化名）向记者表示，其专程冲着景区主打的溶洞游船项目前往游玩，却在检票过闸入园后才被告知游船停运，错失更改行程的机会。同时，景区出口直面马路，缺乏完善指引与安全防护，游客无法原路折返，只能沿车流道路徒步返程，存在一定安全隐患。对此，景区相关工作人员回应表示，将补齐一线服务短板，同时推进游客服务中心、专属景区接驳车等配套设施建设，优化景区游玩动线与游客体验。

游客吐槽冲着游船去，检完票才知今日无船返程还需步行一公里

市民莫女士向记者详细还原了全程经历。她之所以选择白马洞，正是因为被景区线上平台重点宣传的溶洞泛舟项目——“星河泛舟”所吸引。然而，当她检票进入园区后，工作人员才告知当日游船无法运营。“如果检票前提前告知，我还有机会更改行程、选择其他景区。”莫女士言语中满是无奈。在她看来，景区最核心的游玩项目临时停运却不提前告知，作为外地游客，这一趟专程奔赴的期待难免落空。

图源：宜昌发布

更令莫女士困扰的是景区的出口设计。她介绍，入园之后全程为单向通行路线，游客顺着主路自然前行，便会抵达园区出口，但该出口标识隐蔽，无明显提示标语，“可以说是稀里糊涂就出了景区。”然而，令莫女士意外的是，景区出口直接衔接双向两车道马路，过往车辆往来频繁、车速较快，但出口周边既无安全警示标识、无防护设施，也无工作人员现场疏导。按照景区规定，游客一旦出园便无法二次入园、原路折返观景，需沿马路徒步约一公里返回停车场。莫女士表示，自己对景区是否有接驳车并不知情，出口处竟也无工作人员可咨询，最后只能顶着烈日冒险步行返回。

网友供图

景区升级后已试营业两月类似问题此前已有网友反映

公开资料显示，白马洞，位于湖北省宜昌市夷陵区西陵峡口风景名胜区，与国家重点文物保护单位三游洞隔溪相望，是国家4A级旅游景区。该洞全长1900余米，总面积约10000平方米，是长江三峡西陵峡口的一处天然石灰岩溶洞。依托经典西游记IP打造特色溶洞景观，洞内地下暗河泛舟是其标志性核心项目，也是景区对外宣传的核心名片，长期以来是宜昌本地热门观光打卡地。

图源：西陵峡风景区

据悉，今年西陵风景区启动全域景观提升工程，重点对灯光、视觉效果等全方位优化升级，白马洞景点同步完成提档升级，并于今年4月正式开启试营业，引入数字技术与传统文化，创新推出“星河泛舟”画舫游船项目，以及“幻海浮金”“流荧霞彩”“云顶佛光”等光影场景，让游客在光影交错中沉浸式体验《西游记》经典桥段。

景区宣传图，图源：西陵峡风景区

记者梳理发现，莫女士此次遭遇并非个例。今年4月底，就有游客在社交平台上发帖“锐评”景区试营业期间存在规范性不够、洞内标识不清晰、配套服务跟不上等问题，同时重点提及“出口对着马路，游客步行返回”的安全隐患，“出园的时候没有任何指示，在哪里等车？车长什么样子？一无所知！”该游客表示，现场甚至还有黑车拉客。彼时，西陵峡风景区官方曾回应表示将对试营业期间的各项问题进行整改。

景区回应服务疏漏，推进多项优化举措

针对莫女士反映的游船停运未告知、游玩动线不合理、马路返程存安全隐患等问题，白马洞景区工作人员接受记者采访时作出解释，并披露后续优化方案。

关于游船停运未提前告知的争议，工作人员解释，景区游船项目受水汛天气、水文环境、设备日常检修等多重客观因素影响，存在临时停运的可能性，按照景区规范，若当日暂停运营，线上及线下渠道均会同步公示，保障游客知情权。工作人员坦言，莫女士遭遇的未告知情况，属于一线工作人员服务疏忽、落实不到位。同时其补充，游船为景区自费体验项目，游客若购买含游船的套票，可在人工检票窗口正常办理退款手续，最大程度保障游客权益。

针对动线设计缺陷、马路返程存在安全隐患这一核心问题，工作人员坦言景区存在先天规划短板。据其介绍，西陵峡白马洞景区主体规划建设于上世纪八九十年代，受限于当时的规划理念，未配套建设标准化游客服务中心及专属摆渡通道，最终形成了如今单向游玩、出园即临马路的格局。工作人员表示，景区已针对性推出缓解措施，配备接驳车辆，检票处工作人员会向游客发放免费乘车票，游客可乘坐接驳车返回入口停车场。而莫女士未获取乘车票、不知情接驳服务，是一线服务细节落实不到位导致，后续将细化一线员工服务流程。该工作人员透露，现阶段景区接驳车不仅服务游客，还承担附近居民日常出行功能，暂无法直达景区出口，“游客还是需要步行一段路。”

同时，该工作人员表示，景区已启动优化规划，预计今年10月完成出入口游客服务中心建设，届时将开通专属景区摆渡车辆，专门搭载游客往返出入口，避免马路徒步返程的安全隐患。据悉，后续专属摆渡接驳服务是否收费，将根据景区运营实际情况调整。

针对此次暴露的多项问题，景区明确将全面优化服务工作，重点强化游玩信息前置告知，细化一线服务流程，同时在出入口增设游玩动线指引与接驳乘车标识，持续补齐服务与规划短板。

采写：奥一新闻记者 廖静文