重载无人机禁止吊人，但在生命面前这个规矩也得改一下

本轮广西特大洪涝灾害之中，一大批民间飞手自发驾驶大疆重载、农业无人机奔赴受淹村镇，在道路、桥梁尽数被洪水冲断，地面救援队伍难以快速抵达孤岛村落的危急时刻，无人机开辟出一条条空中生命通道。画面里，救援人员借助吊索转移被困群众，这一幕让不少网友产生讨论：按照行业规章与企业条款，大疆吊装无人机原则上明令禁止吊运人员，可在人命关天的灾情面前，死板的条文不会成为施救的枷锁，大疆官方通情达理的处置方式，更是厘清了规则与生命孰轻孰重的答案。

先要理清一条不容动摇的硬性规定，无论是国家出台的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，还是大疆自身的用户协议、飞手培训准则，农用、重载吊装无人机都把载人吊运划为明确红线。从产品设计本源来讲，这类机型研发初衷是运送农资、物资、工程物料，整机结构、动力冗余、防护系统并没有按照载人航空器的标准打造，一旦遭遇乱流、电机故障、绳索断裂，极易出现坠机事故，会直接造成人员伤亡。此前就有普通飞手私自利用无人机吊运人员上山，仅仅贪图通行便利，并无紧急避险的客观需求，事后大疆依规吊销涉事人员操作证书，行业监管部门也同步作出行政处罚，用严格的惩戒划清日常作业不可逾越的安全边界。制定这条禁令，从来不是无端设置束缚，过往诸多意外事故证明，常态化私自吊人潜藏巨大安全隐患，法规与企业条款，本质是为普通使用者筑牢一道防护墙。

规则的刚性适用于日常生产生活，却不会机械套用在抢险救灾的紧急场景。此次广西多地沦为洪泽，不少村民被困在楼房顶层，湍急浑浊的洪水阻断陆路，冲锋舟受制于暗流、漂浮杂物无法驶入狭小街巷，等待大型动力舟桥进场还需要耗费时间，被困群众随时会遭遇房屋坍塌、水位暴涨的危险。危急关头，民间救援飞手选择用无人机吊挂绳索转运被困民众，属于绝境之下迫不得已的应急举措。在这里我们要分清本质区别：私下玩乐式吊人是漠视自身安全，救灾场景下吊运被困者，是以科技手段抢夺生存机会，二者出发点、环境条件、行动目的有着天壤之别，不能用同一套标准一概而论。

最让人感到暖心的，便是大疆官方拿出兼具原则与人情的处置态度，这份通透的格局收获全网网友的认可。按照常规售后条款，无人机在雨天涉水、高强度超负荷作业出现损毁，不在免费保修范围之内，奔赴灾区的民间飞手原本还要自行承担设备维修的巨额成本，不少志愿飞手心中存有顾虑，害怕飞机在救援途中损坏，个人需要承担高额维修费，难免束手束脚。大疆农业迅速发布专项救援售后政策，所有参与广西抗洪抢险的植保无人机、运载无人机，只要在救灾任务里出现进水、碰撞、炸机等故障，全国线下授权门店全部免费检修，多地服务网点开启二十四小时值守模式，全天候保障一线救援设备可以快速恢复状态，免除所有志愿飞手的后顾之忧。

大疆没有直接放开“无人机可以载人吊装”这条行业禁令，也就不会颠覆长久建立的安全生产规范，杜绝后续有人借着救灾案例，肆意在日常作业之中违规吊人；与此同时，企业主动扛起社会责任，从售后层面为善意的救援行为兜底，鼓励民间力量运用无人机开展抢险作业，守住制度底线的同时饱含人文温度，刚柔并济的处理方式，恰好诠释法治社会运行的内核。硬性规章用来规避日常风险，特事特办用来守护危难生命，二者并不相互矛盾。

放眼国内整套应急处置体系，同样有着相似的法理逻辑。我国法律法规之中存在紧急避险相关条例，当人的生命遭受紧迫危险，在没有其他稳妥方案的前提下，可以突破部分程序性规定优先救人，事后相关部门会结合现场实际情况进行综合研判，不会死板套用条文作出处罚。近些年历次洪涝、地震、山体滑坡灾害当中，不少民间救援力量都会出现轻微的飞行报备、作业流程瑕疵，监管部门大多采取事后补报、规范流程的方式处置，首要肯定救援行为，后续再完善相关手续，这套处置逻辑和大疆本次的做法不谋而合。

当然我们也要理性看待，无人机吊运人员只能算作没有办法的应急备选方案，绝不会成为主流救援模式。只要消防、应急管理部门的大型救援装备能够抵达现场，依旧会以专业载人救援设备作为主力，民间无人机更多承担物资投送、灾情勘察、搭建简易生命线的辅助工作。大疆出台免费维修政策，目的是让飞手放开手脚运送食物、药品等救援物资，吊运被困群众只是绝境之下的兜底选择，官方也借着本次救灾再次科普相关规范，提醒所有从业者非抢险场景，务必严守禁止载人吊装的行业准则。

一桩洪灾里的救援小事，折射出社会运行最朴素的道理：规则的诞生，初衷从来不是困住救人的脚步，而是用来保护普通人的生命财产安全。条文是手段，生命才是最终归宿，恪守规矩是常态，灵活变通是情怀。大疆守住行业准则的底线，又释放企业善意的温情，为国内众多科技企业作出优秀示范。愿每一条规章制度都保有温度，每一次危难来临之时，所有可以调动的社会力量，都能够义无反顾地奔赴一线，守护一方百姓平安。