所有人都在等丰田退出中国，结果它又拿下了第一

从比亚迪、吉利到理想、问界，自主品牌正全力挤压跨国车企的市场份额与生存空间，唯独难以撼动丰田的市场基本盘。

丰田并未盲目all in纯电赛道，依靠“燃油+双擎”组合长期坐稳全球销量榜首，短期之内暂无车企能够撼动其千万级年销体量。与此同时，从全球车到全新电动车型，丰田在中国市场以速度更快、效率更高的方式实现电动化和智能化。

几乎所有人都在等待丰田退出中国市场，甚至突然崩盘，却没想到丰田又拿下了第一。广汽丰田2026年1月至6月以341,113辆的零售销量成绩，连续4个月拿下合资品牌销量第一，位居中国市场全品牌销量前六。

中国汽车行业最大的疑问之一，就是丰田为何还能持续增长。在中国市场全面向电动智能汽车转型的进程中，丰田却能依靠凯美瑞（参数丨图片）、RAV4、卡罗拉和汉兰达等燃油车型的混动化实现在中国市场的销量增长，并以千万辆规模以及行业顶级的盈利能力牢牢把握住全球车企的头把交椅。

在中国汽车以新能源汽车的快速迭代和高速增长在全球崛起之时，丰田新能源产品上市节奏多次与中国市场政策和竞争周期错位，比如首款纯电车型bZ4X上市恰逢国家新能源购置补贴全面退坡节点，而即将在2027年上市的全新换代插电混动版卡罗拉、增程版汉兰达又撞上了插混与增程车型车船税免征政策取消。

丰田显然更愿意等待市场从价格战、流量战重新回归产品竞争。无论是全球款燃油车的本土智能化升级，还是电动汽车的批量上线，丰田选择等待行业技术、安全规范形成统一标准后再落地新品，小到隐藏式门把手、空调实体按键和智驾小蓝灯，大到动力电池安全标准和高阶智驾规范等。

据汽车平台公布的信息，南北丰田上半年合计零售销量达到614,844辆，位居比亚迪和大众汽车之后，其中有5个月超越了大众，与大众的销量差距缩小到历史最低水平，成为跨国车企在华发展的压舱石。

从细分车型来看，无论是赛那、凯美瑞、RAV4荣放、卡罗拉锐放等全球车，还是铂智3X和铂智7等纯电动汽车，丰田牢牢把控住细分市场的头部地位。

广汽丰田上半年表现最为亮眼，凯美瑞和锋兰达月均销量超1万辆，在合资集体遇冷的行情下走出逆势稳定的表现。

其中，凯美瑞85,981辆，位居全品牌销量榜第10位，轿车榜第四位，6月更是全品牌销量榜前十位中唯一的燃油车型、唯一的合资品牌车型；锋兰达78,625辆，位居SUV榜第十位；赛那42,015辆，位居MPV榜第一位；铂智3X 41,518辆，位居合资新能源榜第一。

面对中国汽车市场新车、新技术和新策略不断上新，与其他跨国车企跟风上新不同，丰田没有被市场竞争裹挟，主动控制新品迭代节奏，拒绝以降价换短期销量，而是以最大产品价值来赢得用户的认可。

从凯美瑞和RAV4荣放的一车三动力，到卡罗拉锐放、汉兰达和赛那完成了从智能中控大屏到舒适座舱的全面升级，丰田中国正在以更快的速度满足中国用户的新需求。

中国用户要什么，丰田就给什么。不变的是丰田一贯严苛的品控与整车稳定性，变化的是丰田加速完善本土化研发体系，加速融入中国汽车电动智能生态，比亚迪、广汽、华为和Momenta等关键合作伙伴，成为丰田转型的重要支撑力量。

更为重要的是，丰田中国上半年上市的全新车型仅有中大型纯电轿车铂智7一款，这意味着丰田上半年的亮眼成绩来自存量车型，这不禁让人对丰田刮目相看。

或许很多人会说，在这个时代，一辆丰田车是否还值得购买？

我们更应该看到丰田为中国市场和中国做出的恰到好处且贴合实际的改变，每一款中国市场的丰田车都是专门为中国用户量身定做，无论中控大屏、智驾辅助，还是舒适性配置，都处于中国市场的主流水平。

在RCE“中国首席工程师”体制下，丰田中国真正的变化，不再是“为中国做适配”，而是开始“在中国定义产品”，从产品企划、设计、配置、服务全链路以中国市场为核心，针对性匹配中国用户需求，不再是简单地把全球车型小幅适配后投放国内市场。

铂智3X上市16个月累计销量突破11万辆，长期稳居合资纯电单一车型销量榜首，它融合了丰田的整车制造和品质标准，以及广汽、腾讯、Momenta等电动智能生态，这就是为中国用户量身定制的一款丰田电动智能车，也代表着丰田深耕中国市场的决心。

接下来，无论是凯美瑞和亚洲龙规划搭载的华为鸿蒙座舱，汉兰达和赛那的加长增程版换代车型，还有搭载丰田第六代插电混动系统的卡罗拉和皇冠陆放，丰田加速从一家跨国车企向本土车企转变，理清在华长期战略，率先打通“全球技术+本土研发”的转型路径，而这可能是大众、通用和本田等跨国车企在中国市场取得成功的突围路径。

在中国汽车集体向上发展的进程中，或许还会有跨国车企退出中国市场，但也有加速完成本土化的丰田、大众和通用等跨国车企，中国既是规模最大消费市场，也是本土化研发、反向出口的核心基地，退出等同于放弃全球战略根基。

对丰田而言，中国已经不只是最大的市场，更是未来全球产品和技术的重要策源地，2027年我们或许就能看到丰田的中国制造走向全球市场！

感谢阅读，个人观点，不构成投资建议。

粉丝抽奖，感谢关注与转评赞一键三连。

大家在公众号后台，发送密码关键词，即可点击进入参与抽奖。每篇文章都有一个密码，此篇密码为【突围】。记得是在公众号后台发送密码 ，不是评论区，不是评论区！