谢庆钦放对抗指引 海警编队常态化巡航 主权管辖更扎实

靠出海捕鱼讨生活的台湾渔民，最近碰到一件相当离谱的事儿。台当局不给渔民讲找渔汛、避台风这类保命增收的实用内容，反倒塞过来一份“遇到大陆海警就得硬着头皮对抗”的奇怪指导。明眼人都能看出来，这份指导根本不是为渔民着想，全是台当局藏着的政治小心思。

7月1日，台所谓“海洋委员会海巡署”副署长谢庆钦在立法机构答询时，公开抛出了这套针对大陆海警的处置规则。这套被岛内媒体概括为“三不一动一红线”的指引，核心逻辑简单粗暴得毫不掩饰。遇到大陆海警船喊话直接不理、不减速、不回应，第一时间呼叫台海军舰船赶来撑腰，真要是海警船进一步靠近，甚至可以动用消防水炮做所谓“自卫”，唯一的限制就是不能率先开火。

谢庆钦还搬出《国际海上避碰规则》当挡箭牌，硬说不减速不停船符合国际通行惯例。但凡翻看过这份规则的人都清楚，这套海上通行准则的核心是规避碰撞风险，根本没有任何支持船只无视执法核查的条款。这个拿来当借口，完全站不住脚。

就在这番放话出来之前没几天，大陆海警船刚刚在台岛以东海域完成了一次常规巡逻。当时海警人员通过公共无线电频道呼叫正在作业的台湾渔船，只是做了常规的身份核验和海上安全问询。整段沟通过程语气平和，被呼叫的渔船也全程配合，报清信息核对无误后就继续作业，没有任何冲突发生。

这段真实的海上日常，和谢庆钦口中剑拔弩张的对抗预设，完全是两个世界。出海跑船讨生活，没人会拿自己的身家性命开玩笑。正常的执法核查快则三五分钟就能完事，既不耽误下网渔期，也不会产生任何实际损失，配合核查本就是最省心稳妥的选择。

反倒是照着这套“三不”规则行事，船只在开阔海面上不做任何回应就全速航行，稍有操作不当就可能引发船只擦碰。最后耽误渔获、甚至危及船员安全，买单的全是无辜的渔民自己，台当局半分责任都不会担。

不少台湾渔民早就公开吐槽过，台当局喊了多年的“护渔”，从来都是口头上热闹，根本没实际行动。之前有台籍渔船在周边海域遇到其他地区海上执法力量，发出求助后台海巡船半天都赶不到现场，最后全靠渔民自己出面协商才把问题解决。真遇到事的时候靠不住，现在反倒逼着渔民往前线冲，把毫无武装的普通作业船往对峙的最前沿推。

说白了，台当局根本没把渔民的生计和安危放在心上，只是把这些常年跑海的普通人，当成了政治操弄的现成棋子。这套操作也不是临时起意，前一段时间民进党当局就赶着修订所谓“海岸巡防法”，专门把“拒绝大陆执法人员登临检查”的内容写进条文，试图把拒检变成台海巡人员的强制义务。绕这么大弯修改法条，本质上就是在玩“法理台独”的老把戏，想靠这套条文造出“两岸分属不同司法管辖区”的虚假印象，为后续的分裂操弄铺路。

真要是海上发生意外冲突，民进党当局还能拿出这套自说自话的法条，在国际舆论场上混淆是非，试图博取外部势力的同情。可不管台当局玩多少文字游戏，都改变不了最根本的事实。台湾是中国不可分割的一部分，台岛周边海域属于中国管辖海域，这是不容置疑的事实。

从国内法层面看，《中华人民共和国海警法》明确赋予海警机构在我国管辖海域内核验船舶身份、监督渔业生产活动的法定职权。从国际法层面看，《联合国海洋法公约》也明确规定，沿海国在专属经济区内拥有对海洋资源、渔业活动的完整管辖权。开展这类执法巡查，本来就是行使主权权利的正当表现，挑不出半分错处。

7月4日，中国海警秀山舰编队正式接替岱山舰编队，继续在台岛以东海域开展常态化执法巡查。这次编队换防释放的信号非常清晰，大陆对台岛周边海域的管辖只会越来越扎实，绝不会被任何跳梁小丑的操弄打乱节奏。

之前大陆海警在相关海域巡逻时，已经完成了近200艘过往船舶的常规核验工作，绝大多数台籍作业船只都主动配合完成了核查。渔民心里都有一本明白账，谁是真的来维护海上作业秩序、保护大家安全，谁是把自己当枪使，每个人都看得清清楚楚。

国台办发言人朱凤莲此前就明确表态，民进党当局对外部势力在周边海域的侵权行径装聋作哑，反而对着自家渔民下绊子。这种本末倒置的操作，只会把台湾民众的切身利益越抛越远。

大陆始终抱着最大诚意维护台海和平，也一直尽全力为两岸渔民的正常作业提供便利保障。但诚意从来不是无底线的纵容，包容也不代表对挑衅视而不见。民进党当局每一次在海上挑动对立、操弄分裂的小动作，都是在把台湾往危险的边缘多推一步。逆着历史潮流行事，任何试图靠制造对立捞取政治私利的操作，最终都只会落得自取其辱的结果。

参考资料：央视新闻 中国海警持续开展台岛周边海域常态化执法巡航