“蒸煮模式”开启，郑州交警提醒您出行注意

三伏天将至

郑州正式开启 “蒸煮” 模式

上一秒热浪翻滚

下一秒暴雨倾盆

高温下，车易爆胎、易抛锚

暴雨中，视线骤降、积水藏坑

夏季出门，操心的事真不少

快收好这份高温+雨天双重防御安全宝典

干货拉满，出行必存，速速收藏！

高温篇先防晃眼，再防车“闹”

烈日当头的“炙烤模式”已经开启

晒了一上午的车，拉开车门热浪扑面而来

但真正一上路

迎面而来的就是白晃晃的太阳光

除此之外，阳光刺眼引发的

“光暗反应”更是坑人不浅

尤其是从强烈的阳光下进出幽暗的隧道

一瞬间的环境变化，会让驾驶人不适应

眼前几乎“失明”

隧道里的黑暗和洞口的强光

这种瞬间切换最考验人的反应

但别担心，下面这几招

提前做好就能有效应对

要想避免因刺眼阳光“致盲”，驾车出行时可以这样做与前车保持安全车距

在阳光强烈的情况下行车，一定要与前车保持安全车距，集中精力驾驶，避免前车急刹而来不及躲避。

出入隧道要控制车速

出入隧道时光线差异大，会在短时间内影响驾驶视线。车辆进入隧道前要减速，把车速控制在限定时速内，同时打开前照灯；驶出隧道时，要注意观察路面交通情况，别急着提速。

车内常备偏光眼镜或太阳镜

长时间迎着阳光开车，眼睛会产生不适，强烈的紫外线长时间刺激眼睛，容易出现各种眼部疾病。建议驾驶人常备偏光眼镜或太阳镜，保证良好的视线，保护眼睛。偏光镜能有效过滤眩光和反射光，比普通墨镜更适合开车用。

合理使用车内遮阳板

车辆前排顶部都配有遮阳板，迎着阳光开车时可以放下来阻挡光线。遮阳板可以调节不同角度，根据自己的视线高度调好就行。注意位置别太低，以免挡住信号灯。

防止挡风玻璃镜面倒影

阳光充足时，前风挡玻璃会形成平面镜效应，车内人员和物品的倒影会映在玻璃上，严重干扰视线。中控台上尽量不放浅色摆件、手机支架等容易反光的物品，能收就收。

刺眼阳光只是第一道难关

高温天气下

车和人要面对的远不止这些

01水温报警亮了，千万别硬开

先认准这个灯

像一支温度计插在水里的红色指示灯

它一亮，说明发动机已经“发烧”了

也就是俗称的开锅，这时候千万别继续开

更别试图硬撑到修理厂

正确做法分三步

靠边停车，做好防护：立即选择安全地点靠边停车，打开双闪，在车后方150米外放置三角警示牌，所有人撤到护栏外或安全地带。

怠速散热，不要熄火：保持发动机怠速运转，不要立即熄火——熄火后冷却风扇和循环停止，发动机反而更热。打开发动机罩加速散热。

温度下降后再检查：等水温表指针回落到正常区域后熄火，检查冷却液壶液位，低于最低刻度线可添加同型号冷却液或纯净水应急。

散热时绝对不要打开冷却液壶盖

高温蒸汽喷出来会严重烫伤

也绝对不要向发动机泼凉水降温

骤冷骤热会导致机体炸裂

如果无法自行解决，别硬撑

立即拨打救援电话

02轮胎也怕“烤”，胎压不是越低越好

盛夏烈日暴晒，地表温度飙升

轮胎长期接触高温路面易受热升压

夏季轮胎养护到底该如何操作？

这些误区千万别踩

1不要刻意降低胎压：胎压过低时，轮胎侧壁变形更严重，与地面接触面积增大，摩擦生热反而更快，更容易引发爆胎。正确做法是按照车辆B柱（驾驶员门框）或油箱盖内侧标注的标准胎压充气，不用特意调整。

2关注轮胎“年纪”：轮胎的使用寿命一般在5-6年或行驶6-8万公里，即使花纹没磨平，橡胶老化变硬后抗爆性也会大幅下降。如果轮胎侧壁有细密的小裂纹（龟裂），或者补胎次数超过3次，建议及时更换。

3别泼冷水降温：跑长途或高速后，轮胎很烫，千万不要直接往轮胎上泼冷水降温。骤冷会使轮胎内部结构变形，橡胶加速老化，甚至直接炸裂。让它自然冷却就好。

高温天养胎记住三点

胎压遵循车辆标注值

长途后自然冷却

轮胎到达使用年限或出现龟裂时及时更换

03警惕疲劳驾驶

闷热天里，人容易心烦气躁、反应变慢

尤其是午后

阳光暴晒加上刚吃过午饭

是疲劳驾驶的重灾区

疲劳不是突然袭来的，而是一步步升级的

从走神到呆滞再到失控

每个阶段都在靠近事故边缘

轻度疲劳——换挡不及时、不准确，操作开始走样。

中度疲劳——操作动作变呆滞，有时甚至会忘记刚才的操作。

重度疲劳——出现下意识操作或短时睡眠现象，严重时会完全失去对车辆的控制。

从轻度到重度

往往就在一念之间

千万别侥幸硬撑，做好这几步

出发前睡够觉

前一天晚上保证充足睡眠，别熬夜。长途出行前休息好，比什么都管用。

途中勤休息

遵循“逢三必进”原则：高速上每经过三个服务区（大约每两小时）就进去休息一次，哪怕觉得自己还不困。困了再歇，往往已经晚了。

同车人相互提醒

有副驾的话，提前约定好休息计划，到点就进服务区。发现司机状态不对，果断要求换人，别不好意思开口。

暴雨篇别让你的车变成“潜水艇”！

夏季暴雨说来就来

桥洞、隧道、低洼路段转眼成了“隐形陷阱”

驾车经过积水处，别凭感觉，别赌运气

以轮胎二分之一处为警戒线

若积水超此深度

贸然驶入易致车辆熄火，危及行车安全

先看警戒线：你的车能蹚多深的水？

✅车辆最高涉水高度在车辆的进气口位置，一旦进气口进水就会导致车辆熄火，严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏。

✅轮胎二分之一处为涉水警戒线。一般情况下，只要水深不超过轮胎的半径，也就是车轮中间车标的位置，一般是没有危险的；

✅如果水位到达保险杠或轮胎三分之二处，涉水行驶就会有危险，应尽量绕行，勿强行通过。

宁绕十里远，不涉一分险

暴雨天遇到积水路段

千万别贸然往里冲，车辆坏了能修能赔

但安全没了就啥都没了

过积水时，做到 “一看二探慢通过”

第一步：看水面，辨深浅

✅若水面开阔且分布均匀碎水花，多为浅水区特征，此时可谨慎驾车通过；

❌若水面泛起明显波浪（尤其随车辆行驶产生持续性波纹），通常意味着水深已超20厘米，此时切勿冒险驶入， 这个深度可能已超过排气管高度，易导致发动机进水或车辆打滑失控。

第二步：探水深，不凭感觉

若无法判断积水深浅，可用长树枝、长柄伞等工具探测：若水深超过轮胎一半，水易灌入发动机进气口，此时切勿冒险涉水，果断选择绕行。

第三步：慢通过，匀速不松油

涉水时要慢行，应用最低挡位匀速通过。建议涉水行驶时，全程车速不超过每小时10公里，这样既能避免发动机进水，又能获得最大动力，推动车辆克服水的阻力前进。

暴雨天出行，最不容易的是行人和骑车人

雨水打湿了路面，也模糊了视线

司机看不清你，你也看不清路

一脚急刹可能侧滑

一滩积水可能藏着深坑

以下这些关键注意事项，务必时刻牢记

行人篇：别蹚水，看清脚下再迈步

不贸然蹚深水：积水看不清路况，可能遇到缺失井盖、路面塌陷，尽量绕行。

远离电力设施：积水易导电，避开电线杆、广告牌，断线、歪杆保持8米以上距离。

选用亮色雨具：深色不易被车辆察觉，红、黄、橙色更醒目。

步行不看手机：雨天路滑视线差，专注路况，防止摔倒踩空。

非机动车篇：戴头盔，严禁分心

骑行不看手机：雨天路面湿滑、视线受阻，分心易引发摔倒、碰撞事故。

正确佩戴安全头盔：骑行必须规范佩戴安全头盔，不能只用雨衣帽檐遮挡；保持视线通透，可搭配防雨面罩或护目镜。

严禁单手撑伞骑行：一手打伞、一手扶把极难控车把，遇颠簸、急刹极易失衡摔倒；伞体还会遮挡视线、受风拉扯方向。雨势过大宁可路边避雨，绝不撑伞骑车。

高温不怕，怕的是大意

暴雨不可怕，怕的是侥幸

把该做的准备做好，把该守的规矩守住

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多一个人看到，就少一分风险