湖南
7月9日，记者从国家发展改革委官网上获悉，近日，国家发展改革委批复新建黔江至吉首铁路可行性研究报告。这条串联渝东南与湘西的350公里时速跨省高铁，项目推进迈入全新阶段。
根据国家发展改革委批复的内容，新建黔江至吉首铁路（以下简称“黔吉高铁”）正线全长222公里，总投资433.6亿元。早在今年3月，国家发展和改革委员会基础司发布消息，黔吉高铁项目建议书已正式获批。
据悉，黔吉高铁已入选湖南省重点建设项目清单。作为国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，黔吉高铁是连接成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区的快速客运通道。
根据规划，黔吉高铁线路自渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，进入湖南省境内后穿过花垣县、保靖县，最终接入既有张吉怀铁路吉首东站。项目新建线路全长222公里，总投资约448亿元，其中湖南省境内里程约72.2公里。全线将新建酉阳西、秀山北和花垣3个车站。
整条线路覆盖渝湘交界多个少数民族聚居区县，长期以来这片区域缺少直达铁路通道，跨区域出行多需绕行重庆、怀化等枢纽，交通不便一直是制约当地发展的短板。黔吉高铁建成后，将对补强区域高铁通道运输能力，提升成渝地区与粤港澳大湾区铁路便捷联通水平，服务革命老区、民族地区人民出行，促进区域经济和社会发展等具有重要意义。
目前，重庆至长沙铁路运行需绕行黔张常铁路或沪昆高铁，耗时普遍在5小时以上。黔吉高铁建成后，运行时间将大幅缩短至4小时以内，更可实现与长沙的快速连通，成渝地区双城经济圈与长株潭城市群的联系将更加紧密。
潇湘晨报·晨视频记者黎棠
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