美伊局势迎来近期最严重的升级……
近日,美国总统特朗普一句“美伊谅解备忘录已终结”,美军随后启动对伊朗的新一轮大规模打击,空袭伊朗境内超80个目标。伊朗多地沿海防御系统连夜拦截,爆炸声彻夜不断。
特朗普直言:“伊朗什么都不剩了。”
美伊新一轮冲突到底因何而起?导火索直指霍尔木兹海峡——24小时内三艘商船遇袭,海峡油轮通行已“基本停止”。
受此影响,国际油价8日应声暴涨。
分析人士警告,海湾地区石油生产复苏面临延迟风险,近期油价或持续波动。
特朗普放“终结”狠话
美军对伊发动多轮打击
当地时间7月8日,美国总统特朗普在北约峰会上称美伊谅解备忘录“已终结”,并威胁称将再次打击伊朗。
要知道,这个曾让美伊耗费21个小时长谈、包含14项条款的文件于6月18日生效,被认为为达成最终和平协议奠定基础。
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图片来源:央视新闻
当地时间7月7日,美军中央司令部称,已完成对伊朗新一轮打击,击中超过80个目标,包括伊朗的防空系统、指挥控制网络、海岸雷达站点、反舰导弹能力,以及超过60艘伊朗伊斯兰革命卫队小型快艇。
特朗普8日表示:“我们昨晚狠狠打击了他们,非常、非常狠。我们今晚可能还会再次狠狠打击他们。我会给他们一点警告。我们今晚会狠狠地打他们。”
自当地时间8日深夜起,伊朗阿巴斯港以及锡里克、恰巴哈尔港、布什尔、阿布穆萨岛等多地接连传出爆炸声。阿巴斯港、格什姆岛、布什尔等地附近的沿海防御系统启动,对空中目标实施拦截,应对美军发起的袭击。
美军中央司令部证实,接到美国总统特朗普指令,美军中央司令部部队已启动对伊朗的新一轮打击。这也是美军连续第二天对伊朗发动打击。一名美官员表示,本轮打击比7日实施的打击规模更大。
7月9日,特朗普在搭乘“空军一号”专机返回美国途中对随行媒体称,“伊朗刚刚打电话来,他们非常迫切地想要达成一项协议。只不过我不知道他们是否还配得上达成协议。”特朗普称,“美国在军事上已经赢了,伊朗什么都不剩了。”
新一轮冲突因何而起?
导火索还是霍尔木兹
美伊新一轮冲突到底因何而起?导火索和上次一样——商船通过海峡时遇袭。
根据英国海上贸易行动办公室7日的通报,24小时内发生三起霍尔木兹海峡通航船只遇袭事件。联合国国际海事组织指出,这是自今年4月底以来海峡单日袭击事件最多的一次。
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图片来源:央视新闻
值得注意的是,据英国海上贸易行动办公室的说法,三起袭击均发生在阿曼或邻近阿联酋的对开海域,显示遭袭船只沿着靠近阿曼的南侧航道通行,而不是伊朗要求的沿着靠近伊朗的北侧航道通行。
事后,美国发起猛烈打击,以“惩罚”伊朗袭击商船。
伊朗时间7月8日深夜,美军声明称,受美国总统特朗普指令,美军中央司令部部队已启动对伊朗的新一轮打击,旨在“进一步削弱其威胁霍尔木兹海峡航行自由的能力”。声明称,近期伊朗“无端袭扰途经这条重要国际航道的商船与平民船员”,美国此次行动“旨在追究伊朗相关责任”。
当地时间7月8日晚,特朗普就正在对伊朗进行的打击行动表示,这是“对伊朗前一日轰炸船只行为的报复”,“如果伊朗再袭船,后果将严重得多”。
海峡油轮通行基本停止
国际油价要变天?
美国方面消息显示,在美国与伊朗60天停火协议前景不明之际,霍尔木兹海峡油轮通行已“基本停止”。由于霍尔木兹海峡完全重开的前景变得更加不确定,国际原油期货价格8日大幅上涨,收盘时涨幅超4%。
截至当天收盘,纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨3.08美元,收于每桶73.52美元,涨幅为4.37%;9月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.86美元,收于每桶78.02美元,涨幅为5.2%。
值得注意的是,在发动袭击前,美国财政部已撤销了允许伊朗公开销售石油的制裁豁免,这也是伊朗签署停战谅解备忘录所取得的主要经济利益。
TankerTrackers周二晚间表示,自美国暂停封锁伊朗石油出口以来,伊朗已成功运出6000万桶原油。然而,如果由于紧张局势升级而导致封锁恢复,伊朗将损失约5000万桶原油和成品油。另据Vortexa数据显示,目前有多达6300万桶伊朗石油要么在运输途中,要么闲置在油轮上。
8日,伊朗革命卫队称“摧毁”美军在中东地区85处重要设施,并谴责美国“背约”重启石油制裁。德黑兰还重申任何情况下都不允许美方干涉霍尔木兹海峡管理,由伊朗设定的通航线路是唯一安全航线。
特朗普8日晚些时候表示,当前美国与伊朗之间的局势升级会很快平息,他不认为会再度爆发与伊朗的战争。这一表态刺激油价一度显著回落。
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图片来源:@新华国际
凯投宏观分析师哈马德·侯赛因说,美国对伊朗石油重新实施制裁的直接影响很可能有限。更大的风险是伊朗进一步限制霍尔木兹海峡航运或美国重新封锁伊朗港口。他认为,中东冲突的最新态势让海湾地区石油生产的复苏面临延迟风险,原油价格预计在未来几个月将充满波动。
国际能源信息服务机构雷斯塔能源公司地缘政治分析负责人乔治·莱昂认为,美国与伊朗最新的军事冲突加大了两国谈判陷入停滞或继续面临更脆弱环境的风险,围绕船只安全、保险成本、潜在延迟和进一步报复的不确定性,或导致近期油价持续波动。
综合来源:央视新闻、新华社、@CCTV国际时讯、@新华国际、上观新闻、财联社等
上游新闻综合 编辑 杨雁琳
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