上海
当地时间7月8日，美国太空新闻网站“Space.com”发布了对美国国家航空航天局（NASA）前局长吉姆·布里登斯廷的采访。布里登斯廷对美国重返月球的“阿耳忒弥斯”计划提出质疑，他表示，NASA设计的方案过于复杂，登月舱的研制进度已经严重落后于计划。
布里登斯廷曾在美国总统特朗普的第一个任期内担任NASA局长，特朗普于2017年启动“阿耳忒弥斯”计划后，他曾在制定登月路线图的过程中发挥主导作用。但如今，他开始怀疑NASA的登月方案。
布里登斯廷对“Space.com”表示，美国上世纪登陆月球的“阿波罗”计划采用了尽可能简单的方案，“正因为如此，在约翰·肯尼迪宣布美国要登月的八年后，他们才得以成功登陆月球。”与之相比，“阿耳忒弥斯”计划两款着陆器采用的方案过于复杂。
NASA前局长吉姆·布里登斯廷 视频截图
根据NASA现任局长艾萨克曼公布的方案，“阿耳忒弥斯”计划将使用美国太空探索技术公司（SpaceX）设计的“星舰”和蓝色起源公司设计的“蓝月”着陆器，它们都需要多次在轨加注燃料，才能将宇航员送到月球。
NASA监察长办公室最近的一份报告估计，“星舰”至少需要通过15次额外发射来补充燃料，才能完成一次完整的登月任务。
布里登斯廷指出，目前两款着陆器的研制进度都已落后于计划，尚未成功进入过轨道，“这就是我们面临的挑战，我们仍然没有可用的着陆器。没有着陆器，就没办法登陆月球，事情就这么简单。我担心，随着时间推移，我们将自讨苦吃。”
布里登斯廷说：“‘阿波罗’计划的精妙之处，就在于它具有间接性。”他呼吁美国政府加快“阿耳忒弥斯”计划的进度，“不惜一切代价尽快造出着陆器”。
美国已在2022年11月完成“阿耳忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务，今年4月完成“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行测试任务。
但后续任务的时间表已多次调整延宕，美国国家航空航天局（NASA）已宣布，原定于2027年执行的“阿耳忒弥斯3号”任务将改为在近地轨道开展系统及运行能力测试。登月任务调整为“阿耳忒弥斯4号”和“阿耳忒弥斯5号”，计划2028年实施。
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