北京
代替已故的凯尔·布施坐进RCR重新编号的33号杯赛车，奥斯汀·希尔的生活被塞进了一个“双线作战”的时速隧道。他在The Athletic的12个问题里，摊开了自己那些拧着劲的习惯——从迟到哲学，到对车手介绍环节的浑身不自在。
“我要么准时，要么迟到，早到对我来说挺稀罕的。”希尔承认自己有种过度排期的毛病，总觉得赶下一场毫无压力，结果常飙到轮子冒烟。“我讨厌迟到，所以基本都是两轮着地、油门拧紧，试着准时滚进去。”这一点，他的公关代表萨姆·琼斯大概最深有体会：他俩经常在主持人喊到比自己出场序号还靠后的车手时，才贴着边溜进场。
而让他汗毛最炸的时刻，正是赛前那堆车手并排干站着等的30分钟。“我不知道为什么，就是惹毛我。”他说，待会儿就要上赛道跟这帮人较劲，“按说不该跟他们搞得太近乎，至少我不是这路人。那干嘛非得杵在那儿混上半小时，等介绍完了再跑出去互相掐？”
但到了解释这件事上，希尔却半点不嫌烦。他信一条：“世上没有愚蠢的问题”，哪怕问题离谱到天边，他也试着掰开揉碎。他回顾还没摸进NASCAR大门的日子，唯一后悔的是没早点下功夫练媒体应对、没早点搂住赞助商。“我以前就是那种只管开车、只管左转的小孩。”2019年突然被扔进Hattori Racing Enterprises的卡车系列赛时，他感觉像是从零起步，“然后到了RCR，他们安排的事比以前多多了，我一开始烂得要命。”
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