北京
超过五年了，平均贷款期限还在拉长。一份最新报告显示，今年第二季度近四分之一的新车购买者选择了84个月甚至更长的贷款方案，比率已经逼近两成四。
据Edmunds发布的数据，2026年第二季度新车买家的贷款行为呈现持续恶化趋势。超过三分之一的购车者贷款期限超过六年，其中23.9%选择了七年或更长年限的贷款。平均贷款金额达到44，156美元，与此同时，买家能够支付的首付却在下滑——平均首付仅为5，815美元，较2025年第二季度减少了超过600美元。新车平均成交价近期已触及约52，000美元，平均月供攀升至777美元。
市场分析师指出，购车者行为的背后远非简单的预算超支问题。报道称，工资增长停滞已达到严峻程度，将近一半美国家庭收入不足以满足食物、水源、住所等基本需求——这还没算上"通勤方式"这类刚需。而这份数据统计于特朗普政府关税政策和近期AI驱动裁员潮之前，意味着当前形势可能更为糟糕。
另一个推手来自养车成本的攀升，特别是当前美国与伊朗的战争导致老旧车辆维护费用进一步上涨。对于那些在缺乏财商教育体系中长大、并未为成年生活做好准备的购车者来说，花钱换取新车质保带来的安全感和可靠性，并非没有道理。报道指出，要解决这些问题，仅靠指责个人消费行为远远不够，而是需要对经济体系和学校教育进行根本性的重建。
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