北京
导读：据UK Defence Journal 7月7日报道，英国国防部正通过“CALLISTO”项目向工业界征集可负担、可规模化的一次性喷气发动机方案，用于现役和未来空中系统、弹药以及单向攻击系统。该项目瞄准模型飞机级发动机与高性能长寿命军用发动机之间的能力空白，反映出英国希望以更低成本扩大远程打击弹药生产能力。
英国国防部正寻求为低成本导弹和单向攻击系统配套的一次性喷气发动机。根据报道，英国国防装备与保障局（Defence Equipment and Support）7月6日在政府“Contracts Finder”平台发布“CALLISTO”项目招标，要求工业界设计适用于当前和未来空中系统、弹药以及单向系统的低成本、单次使用发动机。
招标文件称，该类发动机需要“弥合爱好者和模型飞机发动机与更高性能、长寿命、更精密发动机之间的性能差距”。这意味着英国并非简单采购传统巡航导弹发动机，也不是直接采用民用模型级动力，而是希望形成一种面向军用消耗型平台的中间层级动力方案。
该合同金额为75万英镑，覆盖4台原型发动机的设计、开发和地面测试。招标要求强调，原型发动机必须具有可负担性和可规模化潜力；若未来进入扩大生产阶段，将不包含在本次竞争范围内，而需通过后续采购程序另行安排。
CALLISTO项目分为两个标段，投标方可选择参与其中一个或同时参与两个标段。CALLISTO LIGHT面向较小型发动机，推力要求为750牛；CALLISTO HEAVY则面向推力1.8至2千牛级的发动机。这一推力范围通常可覆盖靶机、单向效应器以及小型巡航导弹等平台的动力需求。
本次竞争将于7月27日中午截止，合同计划从2026年10月16日执行至2027年3月31日。报道指出，该项目采用开放的低于门槛采购程序，并被标注为适合中小企业参与，显示英国希望吸引更广泛的工业能力进入消耗型动力系统领域。
传统巡航导弹发动机通常为可靠性、储存寿命和任务保障能力而进行精密制造，但较高成本和产能限制会直接影响武器系统的采购价格与生产速度。相比之下，爱好者级发动机虽然成本较低，却难以满足军用弹药对性能一致性和任务可靠性的要求。
一次性发动机的设计逻辑在于，从一开始就假定动力系统只执行一次飞行任务，因此可以减少对重复使用寿命、长期维护和高端耐久性的要求。对于单向攻击系统和低成本打击弹药而言，这种取舍有助于把有限资源集中到推力、可制造性和批量交付能力上。
俄乌冲突进一步凸显了此类动力系统的需求。报道指出，战争中双方都已大规模使用围绕这类推进系统构建的单向武器，数量达到数千级别。低成本、可批量制造的发动机因此成为消耗型远程打击体系能否快速扩张的关键部件之一。
从英国国防投资计划的方向看，CALLISTO项目与其规模化部署低成本打击武器的目标相衔接。对于任何希望大量装备一次性弹药的国家而言，弹体、制导、战斗部和通信系统固然重要，但发动机成本、产能和供应链可控性同样会决定武器能否真正实现大批量列装。
如果CALLISTO原型测试顺利，英国后续可能围绕小型喷气动力建立更完整的国内供应能力。短期看，该项目仍处于原型设计与地面测试阶段；长期看，它可能成为英国发展低成本巡飞弹、小型巡航导弹和单向攻击平台的重要动力基础。
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