上海
7月3日，海工服务公司荷兰Boskalis为其旗下一艘抛石船“Windpiper”号举办了命名仪式。该船被称为全球最大抛石船，即将开赴波罗的海，执行首个作业项目。
“Windpiper”号长227米，宽40米，总装机功率超过31,000千瓦，岩石装载能力可达45500吨，并配备百余间单人舱。除了为沉管安装而设的月池外，该船还配备倾斜沉管，这对于保护海上风力涡轮机等的结构基础至关重要。此外，该船还配备七个推进器，并通过了DP2认证，专为在恶劣海上条件设计。
值得一提的是，“Windpiper”号原为在中国船厂马尾造船建造的深海采矿船“MAC Goliath”号，造价约5亿美元，船东为加拿大鹦鹉螺矿业公司（NautilusMinerals）。
2014年，马尾造船与迪拜船东Marine Assets Corporation（MAC）签署合同，建造世界首艘深海采矿船，原定于2017年年底交付，用于巴布亚新几内亚的Solwara 1金铜矿项目。船东当时与加拿大鹦鹉螺签署了租船合同。
之后，由于船东未能按合同支付1800万美元分期款项，马尾造船于2018年7月主动撤销了造船合同，当时建造进度约75%。
2018年至2024年，这艘全球首制深海采矿船一直滞留在船厂，直至2025年1月，Boskalis宣布收购该船，并计划改造为业内最大抛石船，这艘“撤单船”迎来新生。
历时一年半后，“Windpiper”号完成改造工作，于2026年4月抵达荷兰鹿特丹港进行最后舾装和调试，计划下半年投入波罗的海海上风电项目。
此前，Boskalis共有3艘抛石船，该公司表示，随着“Windpiper”号正式交付运营，其抛石作业运力将实现翻倍，进一步巩固在该细分行业的领先地位。
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