吉林
2016年3月，兰州住建局面向全世界征集黄河地标塔的设计方案，有十几家国内外的设计单位提交了设计方案，其中美国MZA公司的588米极简高楼获得了第一名，总投资额达到30亿人民币；另外一种本土与古代文化相结合的设计方案也引起了很大的关注，在网上流传开来，并且到现在仍然有很多人争论不休。
中山桥片区又叫作金城关，在历史上是西北的重要通道之一，玄奘去印度取经和左宗棠出征新疆都经过这里。中山桥长233.5米，于1907年开始修建并于次年完工，所有的钢铁构件都是从德国运到兰州来的，总花费白银316500两；在2006年被列为第六批全国重点文物保护单位之后就不再允许汽车在这里行驶了。
金城关景区是4A级风景区的核心部分，占地面积为3.79平方公里，在这里可以找到完整的老兰州的文化遗产，国庆节当天游客量达到20万人以上，整个景区一年内接待游客数量超过200万人次。
片区交通和人流量都非常大：地铁1号线西关什字站每月客流量达到160万次，出站后步行约500米就可以到达桥南路；4路、6路、15路等十几条公交车以及黄河水上巴士、索道都在此设有站点；周围500米范围内有53个成熟的居民区，包括通渭路家属院、永昌路小区这些长期居住在这里的老住户们，亚欧商厦、张掖路步行街就坐落在河边附近，游客和居民常年聚集于此，这也是人们担心高塔会破坏原有风景的原因之一。
当年网友们争论的主要方面有三个：名字叫什么好？建在哪儿合适？高度是多少？有的市民不喜欢叫“黄河楼”，觉得和宁夏的“黄河楼”一样，听起来太平淡了，有人提议改成“黄河塔”，还有人引用了李白的诗句建议命名为“水天楼”。
从高度上来看，马滩黄河楼只有93.39米左右，比青铜峡108米的中华黄河楼要矮很多，一些市民希望能够建造起四五十层高的大楼，在上面可以完整的看到100多公里长的黄河风情带。
以青铜峡中华黄河楼为例来说明兰州地标设计所存在的先天困难更加直观一些。青铜峡主楼高达108米，总面积达23600平方米，并且全部采用明清时期的建筑样式，地下两层、地上九层，整个建筑风格一致，在里面还可以看到有关黄河文化的展览厅。但是兰州地处中国唯一的黄河穿城而过的省会城市，既有丝绸之路的文化背景又有边疆的历史痕迹，如果仅仅复制古代建筑或者完全模仿西方高楼大厦都会失去自身的特色。当年在网上走红的那个混合搭配方案因为强行结合了古今元素而显得很突兀，也正是因为这个原因才被放弃并且不能实施下去。
到目前为止所有的参赛高塔方案都已经停止了，在黄河南岸已经建成了313米高的亚欧国际大厦、285米高的鸿运金茂大厦等等超高层建筑，93.39米高的马滩黄河楼也成为了人们经常光顾的地方，但是整个40公里长的滨河风情带仍然没有一座具有识别度并且能够影响到整个西北地区的专属城市地标建筑，这也是多年以来市民不断提起当年的设计并一直争论不休的原因所在。
根据片区现状和文物保护的要求来看，我认为黄河高塔是可以建造出来的，但是它的选址和形态都需要进行修改。主要的原则就是避开中山桥、白塔山文物保护区，在滨河开阔地带选择一个合适的位置，并且要保持百年铁桥的历史风貌的同时又可以获得没有遮挡的全方位观景点。在造型上不采用生硬拼接的方式，从白塔、金城关、黄河流水等本土的文化元素中汲取灵感来提炼出简洁流畅的设计语言，并且融入到现代的建筑风格之中去；在结构布局方面分为三层：一层为黄河文化展示厅、二层为休闲商业区、三层为全景观景台，从而达到文化的传承、商业的功能以及观赏的效果三者之间的统一。
契合金城特质的高塔落地之后，好处非常明显：第一种情况是和青铜峡仿古楼阁区分开来，打造出一个属于兰州自己的网红打卡地，并且可以带动起西关商圈商场、民宿以及餐饮业的发展；第二种情况就是填补了兰州缺少标志性城市名片的问题，在强化出“黄河穿城省会”这一城市印象的同时也提升了对外文旅吸引力；第三种情况则是给当地市民提供了一个新的登高望河的地方，从而整体上提高了百里黄河风情线景观层次。
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