山西
昨晚琅琊新闻网推送了董梁高速部分收费站拟启用相关推文，内容是临沂市公路事业发展中心发布《山东省人民政府关于董梁高速沈海高速至新泰段设置收费站批复的社会稳定风险评估公众参与公示》。
本次决策拟设置的收费站有日照市有五莲县境内的五莲南收费站、莒县境内的莒县北收费站；临沂市包含沂水县四十里堡收费站、许家湖收费站，沂南县铜井收费站、竹泉村收费站，蒙阴县旧寨收费站、蒙阴北收费站、常路收费站。不少不了解工程情况的网民看到这份公示，容易误以为有多处收费站被取消。结合高速建设常规情况，官方发布收费站相关批复公示，一般预示对应高速路段将在三至五个月内通车。
本次拟设置的收费站名单里，董梁高速在建设的五莲山收费站、叩官收费站并未纳入本次公示征集范围，由此能够判断，计划年底开通的董梁高速仅为潍日高速白庙枢纽至新泰衔接点的西段路段。至于潍日高速白庙枢纽向东至沈海高速董家口枢纽的东段，目前仅修至日照与青岛交界处，受青岛段用地审批制约，青岛段工程整体推进缓慢，处于尚未全面开工状态，那么董梁高速实现全线贯通还需要一段时间。
修建董梁高速，作用一是补齐董家口至梁山高速路网全线贯通，二是缩短胶东与鲁中各地往来时空距离。在董梁高速深海至新泰段在建区域内，纵向的高速建设较多，而东西向高速路网中，沂南、沂水、五莲、莒县等地恰好夹在两条横向主干道中间形成路网空白，北侧是青兰高速，南侧为日兰高速。身处这片中间地带出行十分不便，虽说辖区范围内能通高速，目的地为鲁西地区，但绕行距离远、通达性很差。尤其是东部群众前往泰安、聊城方向，或是西部群众去往日照、青岛，受现有路网衔接限制，推荐选择走的南线绕出V字形路线，单次出行通常要多耗费40分钟。董梁高速建成后，直接把这条V形绕行路线拉直成直线通道，东部往西、西部往东的通行都会顺畅许多。
董梁高速通车后，还能有效缓解临沂境内京沪高速、日兰高速的通行压力，形成明显的车流分流替代效应。眼下日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽路段正处于扩建施工阶段，此处是区域路网重要互通节点，汇集日兰、京沪、长深三条高速的过境车流，现有道路运力早已饱和。除此之外，董梁高速也可以视作高速版本的G342国道，二者线路走向、承担的东西联通功能基本一致，区别仅在于高速通行收费、国道免费。而且行经五莲-莒县-沂水和蒙阴这一片区时，走董梁高速无需绕行各县城城区，可直连通行。所以说，评判一条高速的价值，要站在整体路网布局的全局角度考量，不能只局限于单一个县的出行效益。
最后再说一点，此前争议不断的莒县北高速出入口如期落地建设。不过出入口选址紧邻G206国道实属一大遗憾，墩头到招贤路段日常车流量巨大，临时堵车早已是常态。此处也是董梁高速途经莒县境内唯一新增高速出入口，现阶段G342国道无法直线衔接、G206配套分流道路尚未动工，后续该路口车辆拥堵问题只会愈发突出。相信相关部门早已预判到该路段存在的通行隐患并有所规划。近期不少沿线居民专程驱车、步行前往高速路段提前体验，沿线群众满心期盼董梁高速早日通车，依托这条东西大动脉彻底改善当地长久以来绕行拥堵的出行困境。
静待董梁高速西段正式通车，这条横向通道将完善区域高速路网布局，切实便利沿线群众跨区域出行，助力沿线县域经济协同发展，期待路段如期顺利开通运行。
编辑丨竹间之约 图片丨竹间之约、网络新闻
董梁高速官宣2026年底建成，青岛段未开工，究竟先通哪一段？
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