因为夏天夜跑的缘故,我晚上经常听超哥买个der的视频,这不买那不买,除了13万的亚洲龙、12万的雅阁,8万8的卡罗拉……我是越听越上头,自己也深受影响,在闲鱼搜二手车的频次明显变多,发现一辆很有意思的车。
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这是一款冷门电车,名叫极狐考拉,是北汽极狐2023年9月推出的纯电动车型。由于销量惨淡,它有大量资源车流入闲鱼,也就是超哥口中常说的“包牌包税车”,其实就是二手过户准新车。
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极狐考拉从外观看像小型车,但官方定位是紧凑型SUV,车长4米5,轴距2820mm,外观可可爱爱,主打亲子和女性消费市场。
这车采用了宁德时代的58.8kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航是500公里,支持直流快充技术,官方宣称26分钟可从30%充到80%,够鸡贼。
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但这么小的居然是电动侧滑门,把我惊呆了!后来研究一下,它出于成本考虑只采用了单侧电动侧滑门(右侧)。
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更意外的是,它还是罕见的四座车,后排有两个单座大沙发,两侧都带折叠扶手,于是我立刻去查了资料。
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原来这车提供2+2或2+3两种布局,后排独立座椅可后躺至140度,副驾还能放平当脚踏,平时上班午休打个盹香喷喷,带孩子出去玩也能派上用场。
但有些收钱办事的媒体将其形容为“接近零重力座椅体验”,显然这是夸张描述,毕竟连按摩功能都没有,但确实比不能躺要强。要我说,这车对一家四口的家庭很有诱惑力。
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由于侧滑门和四座太突出,反而淡化了配置优势。我查了一下,全系标配高通骁龙8155芯片,配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏,支持L2辅助驾驶。
中央扶手区域还采用了前后移动的悬浮中岛设计,内置5L冷暖箱,温控范围3-50℃,查不到是半导体制冷还是压缩机制冷,但看这温控范围八成是半导体。
写到这,冰箱、彩电、大沙发就差彩电了。
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最后是价格,只有2023款考拉出过四座版,新车价格13.18-16.98万,最便宜的是家庭版,如今二手最低4.2万。这车公里数普遍不多(大多一两万公里),跟家庭用车环境与年份尚浅有关,就算第一批车距今也没满3年。
反而是2024年出的考拉S车型可能更便宜,因为全系只有平平无奇的五座版,本质是降低成本的手段,新车价格也降到了9.98-11.98万,二手最低可以破4万。但对家庭用户来说,不如四座版性价比高。
所以这种冷门车的新车千万别碰,但二手真香。过半年大家可以再去研究极氪MIX宝宝巴士,二手价格绝对血流成河,别问我为啥。
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