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等了一年多，凯越（参数丨图片）650RR终于要揭开最后的面纱，7月8日官方将正式公布所有版本划分和完整配置信息，国产中排四缸上又要多一匹猛兽。
凯越650RR最受关注的必然就是这台发动机了。645cc直列水冷四缸，最大功率92千瓦（125马力），峰值扭矩69牛米，一挡就能破120km/h，极速拉到260km/h，整车重量控制到188公斤，在同级别四缸车型里属于最轻，弯道里面的灵活度会与其他车型，有显著的区别。
目前小编得到曝光的配置方案是两版划分。标准版配基础ABS、TCS、正置前叉，能满足日常骑行和偶尔跑山的需求；高配性能版直接堆到顶，KYB电子可调减震、Brembo卡钳、六轴IMU、弯道ABS一应俱全，电气化配置基本看齐进口同级车型。给不同需求的车友都留了足够的选择空间。
凯越这次选择在珠海国际赛车场做连续多天的高频测试，就是想在上市之前把这台车的赛道极限工况全都跑一遍，把可能存在的隐患尽量提前解决。从摩博会的首次亮相到现在的赛道终测，这次配置公布应该就是上市前最后一次预热，后续就是直接定价、开启预订、走量交付的节奏。
价格方面，一定是这台车能不能爆的最后一关。综合目前曝光的信息和凯越一贯的定价策略，预测起步价大概率落在4万元上下。这个价位段能买到一台188公斤、125马力的直列四缸仿赛，性价比确实有杀伤力。进口同级四缸仿赛价格基本在7万以上。
凯越650RR这一次的目标人群很明确，把"四缸情怀+赛道性能+亲民价格"三个点全打透，如果最终定价真能落在4万左右。这台车会成为国产中排四缸赛道上绕不开的一个选择。
兄弟们，凯越650RR你们觉得定价多少能冲？评论区聊聊！
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