瞭望 | 舟山：突破海水淡化利用

　　2025年，舟山全市海水淡化供水量达1.7亿吨，其中超1.6亿吨用于石化炼化、修造船等大型基础工业，两项数据均居全国地级市首位，海水淡化水已占全市工业用水总量的73.5%

　　文 |《瞭望》新闻周刊记者 许舜达

　　位于东海之滨的浙江省舟山市，2085个岛屿散布在万顷碧波之上。四面环海的舟山却常年喊“渴”——大部分降雨直接流入大海，且无过境客水，人均水资源量仅671立方米，约为浙江省平均水平的1/3、全国平均水平的1/4，属于典型的资源型缺水地区。

　　《瞭望》新闻周刊记者近日深入舟山调研发现，一场“向海要水”的产业革命正在这片群岛上悄然进行。2025年，舟山全市海水淡化供水量达1.7亿吨，其中超1.6亿吨用于石化炼化、修造船等大型基础工业，两项数据均居全国地级市首位，海水淡化水已占全市工业用水总量的73.5%，淡水资源紧张的局面逐步成为历史。

浙石化热法海水淡化装置（2026 年 4 月摄） 袁兆杰摄

　　向海要水解水困

　　驱车驶过全长逾8公里的鱼山大桥，一座塔罐林立、管道纵横的“钢铁之城”扑面而来，这里是舟山绿色石化基地，浙江石油化工有限公司4000万吨/年炼化一体化项目的所在地。

　　炼化企业是名副其实的“用水大户”。一个4000万吨级的炼化项目，每天需数十万吨淡水用于锅炉补给、循环冷却等多个生产环节。而浙石化所在的鱼山岛，原本不过是一座数平方公里的小岛，淡水资源几乎为零。水从哪里来？答案只有一个：向大海要。

　　在鱼山岛上，两组海水淡化设施昼夜不息地运转。一组是热法海水淡化装置，利用芳烃装置副产低温余热配套建设，总规模达30.5万吨/日；另一组是膜法海水淡化装置，整体淡水产量达21万吨/日。“热法+膜法”双轮驱动，鱼山岛海水淡化总产能超51.5万吨/日，满足了这一超级工程的庞大用水需求。

　　在国能浙江舟山发电有限责任公司（以下简称“舟山电厂”）的海水淡化控制室里，电脑屏幕上跳动的温度、流量、压力数据，记录着厂区内热法海水淡化装置昼夜不息的脉搏。这是浙江省内首台热法海水淡化装置，由舟山电厂投资1.2亿元建设，于2015年6月完工并投入使用，现已实现常态化无人值守。

　　“最高可日产淡水1.2万吨，全年可产淡水425万吨。”舟山电厂生产技术部专业工程师胡用伦告诉记者，6台蒸发器串联运行，利用“气压越低、沸点越低”的原理，通过发电机组产生的蒸汽与海水进行多次蒸发和冷凝，即低温多效蒸馏技术，得到多倍于加热蒸汽的成品水。

　　这些淡化后的海水，除稳定满足电厂全部机组生产用水外，特定情况下每年还可为周边地区保障供水250万吨，成为舟山市新增的一处淡水资源备用点。

　　统计显示，2022年至2025年，舟山市财政累计投入市级资金5066万元，支持供水一体化改革和海水淡化设施建设。目前，舟山已建成投运海水淡化厂22处，制水能力达68万吨/日，占全国总规模的1/4，年淡化量超过全国的1/3。金塘岛8万吨级海水淡化设施正在建设中，建成后全市海水淡化总规模预计可达80万吨/日。

　　舟山市水利局水资源管理处处长王垚峰说，“舟山多年的实践证明，海水淡化完全能够撑起大规模工业用水需求，这彻底改变了我们对海岛资源禀赋的认知。”

　　从规模扩张到提质增效

　　从能源梯级利用到技术自主可控，从单套装置运行到大型工程集群，舟山海水淡化产业正经历一场深刻的“质效变革”，集中体现在三个方面。

　　依靠技术进步持续降本增效。高成本一直是海水淡化推广应用的障碍。舟山正通过不断的技术创新，持续推动海水淡化成本下降。在全球重要修船基地六横岛，5万吨级海水淡化工程自2008年启动以来，原有设备逐渐老化，故障频发、产能下降、跑冒滴漏等问题日益突出。2025年开始，六横岛海水淡化厂对高压泵、机械滤器、反渗透膜装置、能量回收装置等核心系统进行“脱胎换骨”式更新，目前该项目设备国产化率已达90%。每年节电133万千瓦时，节约成本约100万元。

　　依靠绿色工艺持续提升生态效益。热法海水淡化过程中产生的高温高浓度盐水，如果不经过专门处理就直接排放到海里，将会对海洋生态造成破坏。舟山通过持续改进工艺和加大循环利用，减少对环境负面的影响。

　　浙石化供水部经理郭爱介绍，热法项目首创采用高效热水闪蒸与低温多效蒸馏耦合技术，利用炼化过程中产生的热水余热作为热源，年回收利用热量相当于节约标煤31.28万吨，有效降低了制水成本。同时，浙石化在海水淡化过程中，对排水量、水温、余氯等关键指标实施严密监控，通过完善生产工艺流程确保达标排放，将环境影响及海域生态影响降至最低。

　　开始探索“淡化—提溴—制盐”的循环经济模式，将海水“吃干榨净”。大规模海水淡化产生的浓盐水如何处置，是行业共同面临的环保课题。海水淡化后的浓盐水不再是潜在污染物和废弃物，而是可提取溴素、制取海盐的宝贵资源。

　　从“单一取水”到“全元素利用”，不仅降低了综合成本，也为解决浓盐水排放的环保课题提供了新方向。

　　尽快走向“无限可能”

　　舟山海水淡化产业仍面临不容回避的挑战。成本仍是首要制约因素。目前，舟山海水淡化吨水成本已降至3元至8元，但与水库水和大陆引水相比仍有差距，居民用水差价需财政补贴弥补。

　　核心技术装备也存在“卡脖子”隐忧。国内在万吨级、十万吨级以上海水淡化工程中，关键部件和高端膜产品仍较大程度依赖进口，全面国产替代仍有差距。

　　从国家战略层面，海水淡化已被纳入水资源总体配置格局，其定位正从“应急备用水源”向“战略性供水通道”转变。中国工程院院士高从堦表示，“十四五”时期我国海水淡化产业实现规模化快速发展。步入“十五五”，应聚焦高质量发展主线，加快推进核心装备国产化迭代升级，积极推动“中国制造”“中国标准”走向世界。

　　海水几乎是无限的，海水淡化的价格不受供给规模限制。若海水淡化技术取得颠覆性突破，成本降至与常规水源持平甚至更低，舟山等沿海城市有望获得“取之不尽、用之不竭”的活水，甚至可能实现从“缺水城市”向“供水城市”的身份逆转。■