四川
近日，辽宁舰完成远海实战化训练返港，甲板上一幕引发关注：原先占据主力的歼-15基本型大量消失，取而代之的是清一色的歼-15T。服役仅13年的歼-15，正加速从一线航母退场，这场换装背后，折射出的却是中国海军舰载机技术的飞速迭代。
歼-15于2012年正式服役，是中国第一款国产舰载战斗机，解决了航母舰载机“从无到有”的问题。但它的设计基于苏-33原型机，大量沿用早期技术，早期型号使用俄制AL-31F发动机、机械扫描雷达，航电系统停留在四代机中期水平。在研发周期极紧的压力下，歼-15为赶进度做了一些妥协，机体强度、起落架结构等存在局限性。随着国产航空技术快速迭代，短短十几年间，新一代舰载机已与歼-15基本型拉开明显代差。歼-15T的出现，让基本型退居二线成为技术发展的必然结果，而非装备的失败。
歼-15T在歼-15基础上进行了平台和系统的全面升级。首先，换装新一代有源相控阵雷达，探测距离大幅提升至300公里以上，具备反隐形目标探测能力，电子战能力也显著增强。换装国产涡扇-10B发动机，彻底摆脱对俄制发动机的依赖，推力更充沛，耐腐蚀性和可靠性明显改善。第三，武器系统全面升级，可挂载霹雳-15远程空空导弹，充分发挥雷达远距探测优势，大幅提升超视距空战能力。第四，航电系统完成信息化改造，融入先进数据链，可与预警机、驱逐舰等平台实时共享情报，融入现代化海战体系。
值得注意的是，歼-15T还实现了“弹滑兼容”——既适配福建舰的电磁弹射，也能在辽宁舰、山东舰的滑跃甲板上正常起降。这让三艘航母的舰载机可以通用，极大提升了后勤效率和战时灵活性。专家指出，辽宁舰换装歼-15T后，整体制空作战能力、对海对地突击能力都将大幅提升。
不少军迷担心退役的歼-15会被废弃，但实际完全不用操心。这些“飞鲨”机龄尚短，完全可以改装为舰载教练机，用于培养新一代舰载机飞行员，美军也经常这样处理退役战机。也可以进行适度升级后转为岸基训练使用，或在海军院校承担教学任务，继续发挥余热。有分析指出，歼-15基本型未来很可能以“小幅升级+岸基使用”的方式，走完服役后半程。
未来中国航母的主力舰载机组合，大概率是歼-15T与歼-35：歼-35凭借隐身能力夺取制空权、执行“踹门”任务；歼-15T则负责对海对地远程突击、火力支援。这种搭配思路与美军“F-35C+F/A-18E/F”异曲同工，兼顾了隐身突防与重载打击的需求。
更令人期待的是，关于六代舰载机的讨论热度不减。有分析认为，沈飞主导的型号（可能命名为歼-50）正在加速推进，或于2030年代初期亮相，届时中国或将成为全球首批列装六代舰载机的国家之一。
从歼-15基本型短短13年的“飞鲨”生涯，到歼-15T批量上舰，再到六代机的远景规划，中国海军的装备迭代速度令人惊叹。每一次换装，都是一次战力的跃升，更是中国军工从追赶走向引领的生动注脚。
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