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本文图片 张陶怡
这个周末的上海闷热且多雨,但对于广大车迷来说,去上海国际赛车场观看FE电动方程式上海站依然是一个必选项。
比赛日,通往赛车场的路上,早早就聚集了车迷,一边走着很多车迷自己也感慨,“今年的现场真火爆呀。”很显然,伴随着FE赛事的不断发展,正在形成一股庞大且稳定的粉丝群体。
过去一个赛季的数据显示,赛事在累计电视观众、全球粉丝数及社交媒体互动等维度均突破历史纪录,全球粉丝数量在2024/25赛季末达到了4.22亿,较2023/24赛季增长13%。
在中国,FE的粉丝量级也在逐年攀升,今年是FE连续第三年举办上海站,本赛季中国内地又罕见地迎来三亚、上海双城连赛,且精准锁定赛季冲刺阶段,很可能影响到最终的赛季排名,也难怪“高人气”成为了当下上海站最醒目的标签。
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看台上的人多了
赛道上还未发车,看台上早已热闹起来。
来自天津的陈先生穿着一件CUPRA KIRO车队队服,专程飞过来看比赛。“FE三亚站就有去看,上海站更不能错过。”他说,今年最大的感受是“人多了”,今天他和几个因车结缘的朋友基本来齐了,同时也明显感觉到更多普通观众走进了赛场,看FE不再只是小圈子的聚会。
值得一提的是,FE的低分贝,也是许多家长愿意带小朋友来的重要原因之一。精准把握了潜在用户的需求,今年FE上海站首次推出了亲子套票:390元的“1大1小”和548元的“2大1小”,多元且亲民的票务产品确实吸引到了更多的家庭观众。
车手签名会开始后,澎湃新闻记者注意到一位爸爸正在给两个只有几岁的小朋友拍照,看着小朋友手里拿着新买的小汽车爱不释手,一旁的车迷们都连称可爱,爸爸高兴辉透露:“这是第一次带孩子来体验线下的赛车活动,看看真实的赛车场景,他们都感觉很震撼。”
从老车迷的“按时赴约”,到新家庭的“第一次接触”,FE上海站的人气,正在以看得见的方式生长。
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依旧雨战,依旧悬念拉满
12点05分,正赛在干地条件下起步。
保时捷车手维尔莱茵从杆位发车,状态优秀,牢牢守住优势。身后安德雷蒂车队的丹尼斯伺机而动,他在刚刚过去的三亚站夺得了冠军,实力不容小觑。车手们边管控能量边交换位次,维尔莱茵曾短暂失守领先位置,随后多次反击重回第一。
随着比赛进行,天空逐渐飘起细雨,刚被轮胎磨热的行车线也愈发湿滑。第20圈,雨势突然加大,颇有去年雨战的架势,赛会出于安全考虑出动了安全车压阵。
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这次安全车的出动也对比赛走势产生巨大影响,CUPRA KIRO车队的两位车手丹·提克图姆和佩佩·马蒂在安全车出来前几乎保留了全部攻击模式的使用时间,安全车把他们的动力优势几乎归零。
佩佩·马蒂赛后表示:“安全车出来的时候,我的Attack Mode还剩六分钟,整整六分钟,完全没机会使用,我从第五掉到了第十五。”车队总监拉塞尔·奥哈根直言:“我们的策略执行得很到位,本来能拿不少积分,结果全被一次不寻常的安全车搞砸了。”
有人失意就有人得利。洛拉-雅马哈ABT车队的赞恩·马洛尼首圈执行了10秒Stop-and-Go罚时,本来已经基本出局,结果安全车硬生生把他拉了回来,最终追到第12名完赛。车队总监马克·普雷斯顿赛后评价:“我们今天的目标就是执行一场完美的比赛,策略到位,车手零失误,我们做到了。”
安全车退出后,维尔莱茵在第23圈拉开与后车的距离,最终以数秒(可以精确一下)优势夺冠,拿下个人本赛季第二场分站胜利。捷豹车队达科斯塔收获亚军,安德雷蒂车队杰克·丹尼斯位列第三。积分榜领跑者米奇·埃文斯本站仅以第八名冲线,领先优势缩小至3分;维尔莱茵从积分榜第四升至第二,积129分。
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绿色与消费并行
随着FE上海站的举行,连日来赛车元素不仅仅局限于上海国际赛车场。下赛季的新款GEN4赛车就被推进了南京路步行街世纪广场,这是GEN4的亚洲首秀,吸引了许多人驻足,对于普通市民来说,这一刻FE可持续的理念已经变成了可触摸的现实。
这辆下赛季将正式投入使用的赛车,制造材料实现了100%可回收或可再利用,关键部件至少含有20%的回收材料,轮胎由65%的天然与回收材料制成,电池不含稀土矿物。极速超过335km/h,0-100km/h加速仅需1.8秒,攻击模式功率高达600kW——这些数字的另一面,是100%可回收材料、20%回收占比、65%天然与回收轮胎。性能与环保,在GEN4身上并不需要二选一。
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FE电动方程式首席执行官杰夫·多兹如此评价:“GEN4远不只是一台赛车,它代表了电动赛车领域十多年来的进步、创新与雄心。”
如果说FE作为一项新兴赛事一直提倡绿色环保、可持续发展,那么上海这座城市也在同频共振。赛事期间,看台区域外的水景广场化身为限定车迷村,嘉定区生态环境局和绿容局特意在现场设置了垃圾分类互动与“无废城市”宣传项目,观众可以在趣味体验中“玩”懂垃圾分类,践行绿色文明观赛理念。
一位陪着儿子折叠纸质头盔的李先生表示:“在车迷村有很多寓教于乐的活动,对孩子很有教育意义,我觉得这是我们一家在速度与激情之外的额外收获。”
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嘉定作为一个“汽车城”,近年来已经连续举办了FE电动方程式世界锦标赛、CTCC中国汽车场地职业联赛、China GT中国超级跑车锦标赛、上海8小时耐力赛、保时捷运动杯等汽车赛事,打破“一年只办一场F1”的单一模式,给车迷带来了丰富的体验,也让越来越多人“入坑”。
此番嘉定区9家商业综合体、180余家商户参与了票根联动,观众凭门票可享最高7至8折优惠,来自杭州的一家三口打算看完比赛去嘉定万达消费,“票根还能打折,这个挺划算的”。
从赛道内GEN4赛车100%可回收的极致追求,到看台背后的赛车乐园,再到赛场之外的商圈联动——FE上海站正在构建一个完整的闭环:速度、可持续、城市消费,三者在同一个方程式里求解。而这道方程式的答案,正在一场又一场比赛中被书写。
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