广东
国内首款针对晚期胃癌的CAR-T疗法舒瑞基奥仑赛正式获批上市，给无数走投无路的晚期胃癌患者带去一丝希望。这种自体CAR-T疗法，简单来说就是抽取病人自身免疫细胞，体外改造加装识别癌细胞的“导航器”，再输回体内对抗肿瘤。过去CAR-T只在白血病、淋巴瘤这类血液肿瘤见效，实体胃癌领域一直没有获批药物，这款新药的出现，填补了行业空白，不少重症患者瞬间看见了活下去的微光。
可希望刚出现，近百万的定价瞬间浇灭多数人的期待，药品挂网价高达99万元一人份。资本市场最先嗅到潜藏的难题，获批后的首个交易日，研发企业科济药业股价冲高回落，最终下跌超6%，业内人士直言，股价走势早已反映市场对这款药物商业化前景的担忧。创始人也直白提醒普通家庭，没有保险兜底、经济条件有限的患者，不必硬撑着使用这款药。
更让人五味杂陈的是它的临床效果：使用药物后，患者中位总生存期仅延长2.43个月。99万元，换来两个多月的额外生命，这个巨大落差，引发全网激烈争论。很多人指责药企定价过高，期盼企业主动降价，让普通人也能用得起救命药，但客观来看，一味要求药企低价让利并不现实。
站在经济条件优渥的患者角度，花99万多活两个多月，完全值得。对于已经无药可治、濒临绝境的晚期胃癌病人，这短短两个多月，能完成和家人最后的陪伴，了结未了的心愿，拥有一段有质量、有自主意识的完整时光。金钱对他们而言早已不是首要考量，多一分活着的时间，就是无可替代的珍贵机会，愿意倾尽积蓄换取生存机会，是人之常情。
但对于绝大多数普通家庭，近百万的天价药就是一道无法跨越的鸿沟。一场重病本就掏空家底，很难再拿出近百万现金，无力承担的患者只能无奈放弃治疗，这份现实格外残酷。我们可以共情普通人的无力，却不能一味苛责药企大发横财。CAR-T药物研发周期漫长，前期实验室研究、临床试验投入巨额资金，生产线定制化制备每名患者专属细胞，生产成本居高不下，企业需要依靠产品营收收回投入、持续研发，很难单纯靠善心压低定价。
一味期盼药企低价做善事治标不治本，真正能改变现状的出路十分清晰。正如业内专家所说，想要普惠大众，无非两条路径：一是持续压缩生产研发成本，降低药品定价；二是全力提升药物疗效。如果只能延长短短数月生命，价格必须足够亲民；如果成本短期难以下降，就要大幅拉长生存期、提升肿瘤缓解效果。
当下这款胃癌CAR-T更像少数人的医疗奢侈品，残酷却真实。与其强求企业让利，不如寄望医药研发持续突破，未来拿出疗效更出众、性价比更高的新药，让重症患者不用再在生命和巨额医药费之间艰难抉择。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
