四川
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全球首创。
中国卡车电磁弹射系统横空出世，实际发射画面已经曝光——一架螺旋桨无人机从多辆重型卡车串联组成的轨道上高速弹射升空。研发机构表示，每年有望生产2000套。
连美国都做不到这件事。
把电磁弹射系统从航母甲板搬到卡车上，难度不小，全球此前无人做到。
第一个难题是小型化。航母上的电磁弹射器安装空间充足，怎么装进卡车？中国工程师想了两个办法：
一是缩小弹射器本体，让它与卡车适配；
二是模块化设计，用三辆卡车首尾相连拼成一条飞行跑道，如果需要弹射大型无人机，还能连接六辆卡车进一步延长。
第二个难题是供电。福建舰的电磁弹射器每次弹射消耗34度电，靠核反应堆发电加飞轮储能才能反复使用。卡车没有核反应堆，怎么办？
靠储能电池，加上超充站或换电站快速补能。而且卡车弹射的是无人机而非重型战斗机，所需电量本身也小得多。
这两大突破，为电磁弹射系统上车创造了前提。
相比之下，美国舰载电磁弹射系统至今仍不稳定，200次弹射就会出现一次故障，连五代舰载机都还不能弹射，更别说上车了。
这套系统真正的价值，在于它让无人机战术变得神出鬼没。
平时，这些卡车和普通民用车没有两样，在高速公路、国道、乡间小路之间穿梭。
到了战时，随便找个阵地就能首尾相连，拼接成电磁弹射平台，在任何时间、任何地点发射无人机，令对手防不胜防。
更关键的是，民用卡车改装门槛极低。造一艘航母要五六年，改装卡车却简单得多。中国卡车年产量超过380万辆，存量超过1000万辆，都有改装潜力。
战时，对手根本分不清哪辆是普通卡车，哪辆是伪装的电磁弹射平台。
高机动、高隐蔽、广覆盖，这三大特性加在一起，原本装在航母上的大国重器，摇身一变成了21世纪的新一代游击神器。
当然，这套系统也不是没有限制。
美媒"战区"网站提出了四个问题：供电和储能能否支撑高强度使用；多辆卡车串联对地面平整度和展开时间有要求，真正战时能否快速机动；
弹射起飞好解决，高价值无人机的回收怎么办；目前展示的只是螺旋桨无人机，距离支撑大型隐身无人机高频出动还有工程距离。
美媒的结论是：如果能弹多重、弹多快、持续高强度使用这三个问题都能解决，这套系统就是未来分布式无人机作战的重要拼图；如果解决不了，它更多还是试验性质的技术验证平台。
中国真正要证明的，不是能不能把无人机弹出去，而是能不能把这种发射方式变成稳定、廉价、可批量部署的作战体系。
每年2000套的产能目标，说明中国打算认真回答这个问题。
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