吉林
7月4日早上开去加油站，价牌刚换完，92号的标价跳到了7.12。 加油的小哥顺口提了句，昨晚刚调的价，加满50升的箱比上周省快四十块。
这次调价是7月3日24时落地的2026年第13轮成品油调整，汽柴油分别下调950元/吨、915元/吨，折算到零售端，每升降幅在0.76元到0.85元之间。
6月已经连调了两次，加上这次刚好是三连跌。 前两轮加起来汽柴油累计降了1040元/吨、1000元/吨，三轮凑下来，每吨汽柴油总共降了近2000块，每升累计砍了超过1.6元。
调完价之后，全国92号汽油均价落到7.16元/升，95号到了7.65元/升，都是今年3月以来第一次回到7元区间。 0号柴油均价6.8元/升，已经踩进6元时代。
这轮降价的底色是国际油价的持续走弱。 布伦特原油第二季度跌了38%，WTI跌了31.4%，都是2020年以来最大的单季跌幅。 之前冲突带起来的地缘溢价，现在已经基本出清——霍尔木兹海峡的航道已经全面通航，伊朗和阿塞拜疆的共管机制也落地了，之前担心的供应缺口没出现，反而中东短期放量出货，现货端的压力先顶上来了。
花旗之前看空的几个逻辑现在基本都兑现了：国内原油采购需求一直偏弱，全球原油去库的幅度也没到预期，库存的支撑力一直在往下掉。 ING最近的报告里也提，现在72美元上下的布伦特，几乎已经没有地缘溢价的成分了，摩根士丹利刚把第四季度布伦特的预测价下调到了75美元/桶。
下一轮调价窗口在7月17日24时。 现在的统计开局还是负向，大概率还是会往下走，但美国最近的商业原油库存一直在降，加上北半球的夏季出行高峰到了，需求端有托底，跌势会比这三轮缓一些。
现在92号到6元区间还有1块1毛多的距离，要再降差不多1500元/吨才能摸到，从目前的国际盘面看，概率不算高。
新价今天已经全网点执行了，没必要特意赶去加油。 跑干线运输的重卡这轮加满一箱，比6月初省差不多400块，按月跑两万公里算，一个月能少花1300多块油费，物流端的成本松动会慢慢传到终端。
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