北京
专门为改装猛禽和F-150打造动力的Roush，最近把一套已经足够凶猛的机械增压套件刷成了红色。这套“Red Edition”限量版套件适用于2021至2026款搭载5.0升V8发动机的福特F-150，官方定价8899.99美元，和普通黑色款完全持平，但多了一层特殊的红色涂装。推出这个配色，是因为Roush要同时庆祝公司成立50周年和美利坚合众国250岁生日。
套件本身提供的功率数字没有变化：无论外壳是黑是红，最终都能把输出推至705马力，峰值扭矩升至635磅英尺。这份动力包并非只给一个增压器本体，它附带了锻造铝曲轴阻尼器、全新进气系统、加大水箱、中冷器、专用火花塞，以及匹配硬件的电控程序。那台2.65升罗茨式增压器采用双四叶转子设计，稳稳把扭矩顶到635磅英尺的标定值。红色的区别仅仅体现在增压器壳体的涂装——Roush把它刷成了和自己Logo同款的红色，也恰好是美国国旗上那三道红之一。同样的红色其实已经在当前一代5.0升野马的增压套件上出现过，只不过野马版的红盖子配合的是740马力和810马力两个更高阶的版本。
关于装车后的具体加速成绩，Roush没有放出任何官方时间数据，毕竟崩直线的结果会受F-150本身配置的影响。但可以借两个已知的参照系略窥一斑：根据Car and Driver自己实测，一辆装了福特FP700套件的F-150——那套只能输出700马力和590磅英尺扭矩——跑出了相当体面的0到60英里/小时4.2秒；而一辆搭载720马力5.2升V8、原厂配着非铺装路面轮胎的F-150 Raptor R，用3.6秒就完成了同样的一跃。在这两个参照面前，多出几马力和更强扭矩的红色套件会交出什么成绩单，大概可以归纳为一个字：快。
另一个有意思的地方是，Roush并不打算把这红色的限量说成“一生一次”的噱头。Red Edition的产品页面用一种很暧昧的口吻敞开了后门，原话是：“我们不承诺这个颜色以后还会回来。我们也没承诺它不回来。”有人猜测，也许未来每逢公司整寿又碰到美国大庆的年份，红色就会重新出来站台。但不管怎样，如果现在就想把705匹马力的红色心脏塞进自己的F-150，眼下就是最好的出手时间。
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