天津
张先生翻出手机里去年暑假拍的照片，上海乐高乐园入口处排队的人群蜿蜒了上百米。 他家住福田，儿子刚满七岁，是个乐高迷。 那次专门飞上海，机票加酒店花了小一万。 现在他每天刷一次深圳乐高乐园的官方账号，就想知道到底什么时候能开。
这座位于大鹏新区新大社区的乐园，土建工程已经全面完工。 7月2日有媒体去现场拍过照片，园区里的游乐建筑全部封顶，过山车的轨道也吊装完毕。 目前工人们在做设备调试、室内装修和景观布置。 整个项目占地58万平方米，总投资超过70亿元，由英国默林娱乐集团独家运营。
这个项目2021年8月动工，原计划2024年开园。 后来开业时间做了调整，现在最新的说法是2026年分片区先行试开园。 6月份，项目二期乐高南广场的总平面图修改对外公示了，建设用地4万多平方米，总建筑面积超过6万平方米。 从公示信息看，南广场的布局做了优化调整。 
乐园里规划了9大主题区，超过100个互动游乐设施。 除了主题乐园，还有一个全球最大的乐高水上乐园，专为广东的夏天设计。 三大主题酒店加起来有1000多间客房，风格各不相同，有城堡主题、探险主题和乐园主题。 住店客人早上可以直接步行入园，晚上看完表演走回房间。
交通是过去很多人担心的问题。 大鹏一到节假日就堵车，停车也难。 现在深惠城际大鹏支线终点站新大站就修在乐园主入口旁边。 这条线路从龙岗龙城站出发，经过坪山，全长约39.4公里，设计时速160公里。 今年4月隧道全线洞通，现在已经在铺轨和安装机电设备。 按照深圳地铁集团的招标计划，预计2026年11月开通运营。 通车以后，深圳市区坐轨道半小时能到，东莞、惠州居民一小时也能往返。 乐园周边还在建两个大型停车场和十几条公交接驳线路。
还有一个细节值得注意。 南澳那边对接香港的跨境客运口岸码头，陆域大楼已经封顶，正在做内部装修。 未来会有一条深港海上通道，香港游客坐船也能直达。 
大湾区已经有香港迪士尼和广州、珠海的长隆。 深圳乐高乐园加入之后，有业内人士把它总结成“东有香港迪士尼、西有珠海长隆、中有广州长隆、南有深圳乐高”的格局。 这四个乐园定位不太一样。 迪士尼主打童话IP和全龄段娱乐，长隆侧重野生动物和海洋生态，乐高乐园专攻2到12岁的亲子家庭。 各自有各自的客群，不存在谁抢谁的生意。
运营筹备也在同步推进。 深圳市乐高乐园运营管理公司已经在招聘了，岗位包括酒店运营总监、销售副总监、行政总厨这些关键职位。 开园团队正在组建中，涵盖工程技术、人力资源、市场推广等职能。
大鹏新区这几年的旅游数据变化挺大。 根据新区2026年的工作报告，跟“十三五”末期相比，年接待游客和旅游收入都翻了一番，过夜游客和入境游客都超过三倍。 高档精品酒店从3家增加到46家，房间数从864间增加到3092间。 旅游业及相关产业增加值占GDP的比重提高了2.5个百分点。 
乐高乐园周边的基础设施配套投资达到300亿元，包括酒店、市政、公园、城际轨道等20多个项目。 坪西路主线已经贯通，片区内部的市政道路也通车了。 毗邻乐园的中旅森泊龙岐湾度假区也在建设中，预计运营首年能直接拉动就业约1550人，带动周边产业间接就业约1万人。
对于深圳的家庭来说，以前想玩国际IP的主题乐园，要么过关去香港，要么开车去广州，要么坐飞机去上海。 现在家门口就有一个全球最大规模的乐高乐园。 不用长途奔波，不用额外花路费，周末带上孩子就能去。
至于门票价格，目前还没有公布。 可以参考上海乐高乐园，成人平日票319元，亲子票在627元到813元之间。 有消息说深圳的票价可能略高一些，不过大鹏新区也表示会配套一些惠民政策。
乐园的年接待能力设计为300万人次。 7月2日有记者去现场拍了照片，工地上还在忙碌。 张先生还在等官方公布具体的开园日期和票价。 不过至少他知道，不用再买机票了。
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