北京
编者按：第二十四届民航信息化发展论坛将于今年9月中旬在厦门举办。在论坛举办前，我们特推出“精彩回顾”系列专题，和大家一起共同回顾、重温上届论坛上多位与会嘉宾带来的前沿观点和精彩发言，从AI技术赋能到数据要素治理，从智慧机场建设到低空经济布局，这些凝聚行业智慧的务实思考，既是过往探索的成功实践，更是面向未来的宝贵借鉴。愿这些观点能为大家提供启发，也为即将到来的新一届论坛蓄力热身。
告别信息孤岛：新一代SWIM和TAM技术能帮上什么忙？
打破主体壁垒，用数智技术实现更复杂的业务大协同
在民航复杂的运行环境中，如何让各方配合得更默契？上届论坛，专家们提出了“以信息为中心的运行”这一观点，无论是空管领域的信息共享，还是机场运营管理模式的转变，都离不开精准、主动的智慧化方案。
中国民用航空西南地区空中交通管理局网络公司副总经理 苏力思
SWIM（全系统信息管理）是ICAO ASBU（国际民航组织的航空系统组织开放）在信息管理领域的主要技术路线，是“以信息为中心的运行”的关键组成部分。SWIM以面向服务为理念，以数据互用为目标，通过治理规范和技术框架，促进全球民航、运行主体间标准、高效的信息共享，最终将支撑基于航迹运行（TBO）。
当下推进和实施SWIM有着充分的必要性和紧迫性，针对中国民航发展SWIM的建议如下：一是全局视野、各方兼顾，注重全民航一盘棋总体布局，实现全局化、体系化推进；二是面向运行、科学设计，坚持问题导向和目标导向，立足生产、服务运行，实现平稳演进；三是统筹规划、分步实施，分层级设计、分阶段发展、分步骤实施；四是开放合作、互利共赢，积极争取民航国际话语权，加强产学研用紧密结合，努力构建大民航、多主体、全流程联合运行的协同信息环境。
中国民航信息网络股份有限公司机场数字化产品事业部副总经理 浦黎
随着信息技术的飞速发展，数智化已成为推动民航发展的核心动力。如何通过数字技术提升民航运行的协同化一直是民航发展的重要议题。协同化需求正驱动着民航旅客出行服务从单一环节的优化迈向多环节、多场景、多部门的协同创新，推动机场运营管理从集成系统、A-CDM（机场协同决策系统）向TAM（全机场管理）转变。为了提高民航运行效率，业务协同的范围正在不断扩大，协同的复杂性和难度不断提升，同时对协同精准性、主动性的要求也在不断提高。面对这些问题，只有智慧化才能解决当前民航运行过程中复杂、模糊、动态、不确定环境下的协同难题。作为长期专注于民航数字化建设的央企，中国航信一直利用各种数智技术推动行业发展，与各民航单位共绘机场数智发展新篇章。
下期预告：
业务协同覆盖的范围越来越大，作为大协同里最核心的物理节点，机场该怎么做？下一期我们将关注“智慧机场建设与管理创新”话题，为大家分享广东机场集团、成都天府机场和元翔福州机场的实战经验，看看他们是如何靠“数字孪生”和“指标管理”破局的。
更多信息：
第二十四届民航信息化发展论坛
时间：2026年9月15日
地点：厦门佰翔五通酒店
合作咨询：
010-87387089/7113
电子邮箱：ifcaac@126.com
编辑｜李季威
校对｜张 薇
审核｜程 凌
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