辽宁
最近很多深圳朋友发现，街头越来越多无人驾驶出租车正常接单运营。不少人心里都有个疑问：没人操控的车子，上路真的靠谱吗？到底比老司机开车更安全吗？今天用真实数据跟大家说句大实话。
截至2026年，深圳是国内无人出租落地最成熟的城市，南山、宝安等核心区域早已规模化运营，累计行驶里程超2000万公里。官方实测数据很直观：无人出租车百万公里事故率仅0.02起，安全水平是人类司机的十几倍，仅为普通网约车事故率的7%左右。
说实话，正常路况下，无人车的优势真的碾压人类司机。
它不会疲劳驾驶、不会酒后开车，更不会路怒、玩手机、随意加塞变道。全车搭载激光雷达和高清摄像头，360度无死角监测路况，能比人类提前0.5秒预判突发状况，刹停距离也更短。全程严格遵守交规，不超速、不闯红灯、不压线，行驶特别平稳。
而且深圳无人车有双重保障，后台有专人实时监控，遇到特殊情况30秒内就能远程接管，最大程度规避风险。
但大家别神化无人驾驶，它的短板也很明显，并非全场景万能。
遇到暴雨、大雾、强光逆光天气，传感器视线会受干扰，识别精准度下降。碰到临时修路、路边杂物掉落、行人电动车横穿马路，无人车会过于保守，反应不如老司机灵活。早晚高峰极度拥堵时，无人车不会灵活避让，容易被社会车辆剐蹭，这类小事故基本都是被别人撞，极少主动肇事。
还有大家最关心的责任问题，深圳法规早已明确：无人车自动驾驶模式下发生事故，全部由运营公司负责，车辆都配备高额保险，乘客不用承担任何责任。
总结一下：白天晴天、市区主干道通勤，无人出租车比普通人开车更稳更安全；复杂天气、突发乱路况，经验丰富的老司机依旧更靠谱。科技终究是辅助，目前无人车还做不到百分百完美。
评论区聊聊，你敢坐无人驾驶出租车吗？
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