青海
虽然SUV很火，但轿车仍牢牢占据4成多的市场份额。在20万级，这个市场已经有了特斯拉Model 3、小米SU7等纯电车型，也有BBA的34C等传统油车豪强，而且销量都是大几千甚至一两万每月！但，他们都并不完美。这不，比亚迪海豹08携“空悬+CDC+预瞄+后轮转向+闪充+双零重力+天神之眼B+3秒级零百”来了！
7月2日，定位中大型旗舰轿车的比亚迪海豹08正式上市，提供插混和纯电双动力版本，共推出6个款型，指导价19.69万元-23.99万元。上市权益就更多了，包括至高1万的置换补贴、限时高定配置、1年免费闪充等等。
海豹08这个价格体系覆盖了从长续航入门到四驱高性能的完整选择。需要强调的是，即使最低配（其实配置也不低）的尊贵型，也包括了后轮转向、闪充、天神之眼B、CDC、电吸门、20扬等高阶配置。
如果还想要云辇A闭式双腔空悬，选旗舰型；如果还想要四驱，则选旗舰型。
海豹08的核心竞争力
海豹08的核心竞争力源于不计成本的技术堆料。
底盘方面，云辇-A闭式双腔空气悬架、可变阻尼减震和后轮转向系统，配合路面预瞄功能，能够提前识别路况并主动调节悬架阻尼。后轮转向带来的4.95米最小转弯半径，让这台大车在窄路掉头时非常灵活性。
动力性能上，EV四驱版电机总功率510kW，零百加速3.3秒；DM四驱版双电机综合功率400kW，零百加速3.8秒，不怵任何高性能车。
续航与补能是其另一个杀手锏，纯电版CLTC续航最高905km，插混版CLTC纯电续航400km、满油满电综合续航1660km，且真实的续航达成率也很高。再配合全系标配的闪充，“5分钟充好、9分钟充饱”，基本消除了里程和补能焦虑。
海豹08的豪华进阶
贵为旗舰，就必须要在气场和舒适方面做到最好。海豹08车身尺寸5150x1999x1505毫米，轴距3030毫米，气场和空间几乎达到了D级车标准。
上车前有海洋之翼迎宾光毯和四门电吸门营造仪式感，坐进车内则是全车软包覆盖和奢侈品同源的光韵贝母饰板（这是特别强调的一项装饰）。
前排配备同级唯一的双零重力座椅，并且全车座椅均支持通风、加热和按摩功能，后排还提供了靠背电动调节和电动腿托。
智能驾驶方面，海豹08全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，车顶搭载激光雷达，支持高快领航、城市领航、自动泊车等全场景辅助驾驶功能。当然还有比亚迪承诺的智能泊车和城市领航进行“双兜底”，即在特定场景下为用户的安全和损失提供保障。
20万级轿车市场是竞争非常激烈，这个区间，比亚迪汉系列近期面临很大挑战。
海豹08的上市带来了新气象：外观刷新且底层技术换代，让其有了和国内新能源领头羊Model3和SU7等，以及传统燃油豪强34C等充分竞争的底气，要知道，这个区间油车的份额还很大。
海豹08以19.69万起的价格，提供了百万级的底盘硬件、905km续航/闪充和越级舒适配置。对于追求技术代差、性价比的用户，尤其是还在犹豫是否购买中大型燃油轿车的用户，海豹08非常值得考虑。
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