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#华为乾崑助力猛士M817上市#越野车的安全，过去靠的是“硬”——非承载式车身扛撞、大梁扛刮、底盘扛磕。但猛士M817与华为乾崑的合作，把安全从“被动扛”升级到了“主动防”，这是一次越野安全理念的质变。
被动安全：环塔淬炼的“钢筋铁骨”还在。
虽然升级了智能，但猛士的硬派底子一点没丢。全车采用高强钢与热成型钢混合车身架构，关键部位抗拉强度达2000MPa。电池包10层防护，包括1300MPa热成型钢装甲底护板，混动系统完成9000小时台架测试与90万公里耐久认证，全程“0故障”。涉水深度900mm、接近角30°、离去角37°，硬派越野的安全底子扎实可靠。
主动安全：华为乾崑CAS 5.0，六个维度全维守护。
华为乾崑全维防碰撞系统CAS 5.0依托WEWA 2.0架构，在“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域”六个维度升级。前向AEB从4km/h覆盖到150km/h，侧向防碰撞从30km/h提升到10km/h启动，新增后向防碰撞、异形障碍物自动紧急制动（GAEB）。夜间山路、雨天泥地、沙尘路段，安全守护全程在线。
人驾也安全：急弯主动降速、驾驶员失能辅助。
人驾急弯主动降速功能，在人驾状态下判断弯道盲区大或车速过快时主动减速。驾驶员失能辅助2.0针对长途瞌睡或突发身体状况，会及时介入并将车辆辅助驾驶至就近安全区域，方便救护车接应。在荒无人烟的无人区，这个功能可能真的救命。
通信安全：鲸鳍通信让荒野不“失联”。
华为鲸鳍通信技术让信号覆盖比业界平均高60%，荒野深处也能随时与外界联系。无网组队、智能车载对讲让组队穿越不掉队。
从被动扛撞到主动防撞，从人开车到车帮人开，猛士M817用华为乾崑重新定义了越野安全——不是“撞了没事”，而是“尽量不撞”。
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