自驾游选它？试驾奥迪E5 Sportback ：纯电猎装的多维用车体验！

马上步入7月，长达两个月的自驾游即将开启。对于国内的亲子家庭而言，周末短途周边游、近郊亲子露营、山水轻徒步、湖边野餐成为填充避暑闲暇时光的核心选择。对于上有老下有小的家庭来说，购置车辆更看重实用和安心。我们希望车子能装下一家人的行李、孩子的玩具，日常用车成本低；想要新能源车的安静平顺，又担心充电麻烦、续航不够；看重安全配置，却不想为用不上的功能多花钱，还希望品牌有面子，开出去得体大方。这时朋友推荐奥迪E5 Sportback旗舰quattro型，于是决定周末带老婆孩子去4S店，申请试驾一趟，覆盖城市拥堵道路、城市快速路、高速环线、城郊山路、湿滑积水路面全场景深度试驾，解读、领略奥迪E5 Sportback旗舰quattro型的非凡魅力。

初见奥迪E5 Sportback旗舰quattro型，车身尺寸488619101486mm，轴距2950mm。前脸采用奥迪纯电家族封闭式星钻光幕格栅，旗舰quattro版本配备三种可调灯光光幕模式，上电、解锁、驻车分别对应专属动态灯语，区别于中配车型单一静态格栅；格栅两侧预留主动开闭散热风道。

车身侧面线条流畅俯冲，隐藏式门把手全系标配，旗舰版增加四门电吸+主驾电动自行门，解锁轻触自行开门，关门电吸缓冲；车窗边框、侧裙、后视镜外壳配备曜黑运动套件，搭配车顶黑色溜背扰流板，运动氛围浓郁。车尾贯穿式LED尾灯支持动态流水转向、驻车迎宾灯语，溜背尾门集成隐藏式扰流板，下方无排气布局，搭配扩散器造型下包围，运动感统一协调。旗舰quattro标配20英寸曜黑运动轮毂，同时可选20英寸高定抛光轮毂。轮胎规格245/40 R20，配备低滚阻静音轮胎，兼顾抓地力、湿地制动与高速静谧性，搭载Brembo四活塞高性能卡钳，大尺寸通风刹车盘。

打开电动电吸门进入座舱，旗舰quattro整车内饰采用分层环抱式设计，全部顶配材质、舒适性功能、声学、香氛、灯光系统全系拉满，主打“居家级豪华静谧座舱”，兼顾运动支撑与行政级舒适，家用、商务场景全部适配。

旗舰quattro专属Nappa真皮+Alcantara超纤翻毛皮一体式运动座椅，功能配置全覆盖：前排座椅12向电动调节+4向电动腰托、加热、通风、多级可调按摩功能；后排座椅同样标配加热、通风，后排通风配置，夏季长途后排乘客不会闷热；主驾三组记忆座椅联动后视镜、方向盘、天幕预设，迎宾自行后退座椅，上下车更便利。

整车配备五款专属车载香氛系统，木质、柑橘、淡花香、海洋、中性调可选，香氛浓度三档可调，出风口隐藏式设计，气味均匀弥散全车；搭配全车多层隔音玻璃、底盘隔音护板、电机静音包裹，怠速、60km/h巡航车内噪音低至52分贝。全景智 能调光天幕为旗舰quattro专属配置。座舱数字化交互全部拉满，59英寸一体化广域曲面三联屏，12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控触控屏+数字外后视镜屏幕，搭配AR-HUD增强现实抬头显示，导航、车速、智行驾驶信息直接投射前挡风，驾驶视线无需偏移。

车机搭载高通骁龙8295旗舰芯片，算力出众；内置豆包大模型全域语音助手，支持连续对话、多指令同步执行，无需重复唤醒，调节空调、导航、切换驾驶模式、开关天幕、播放音乐均可语音控制，语义识别精准，方言适配完善。方向盘搭载奥迪智慧岛触控条，拇指盲操即可调节音量、跟车距离、驾驶模式、氛围灯，行车操作更安全；中控台配备双位50W风冷无线快充。

2950mm超长轴距带来越级内部空间，身高180cm乘客前排调整舒适坐姿后，后排腿部剩余两拳三指，头部一拳有余，溜背造型不压抑后排；后排地板近乎纯平，满载三名成年人中间乘客无局促感，后排靠背角度可调，长途乘坐不易疲劳。

后备箱常规容积480L，下沉式储物槽可收纳充电枪、露营工具、行李箱，后排座椅按键放倒拓展至1400L，露营帐篷、婴儿车、大件运动器材轻松容纳；前备箱预留小型储物空间，可存放雨伞、随车工具，干湿物品分离存放；整车标配6.6kW对外放电功能，露营、户外野餐供电无压力，适配家庭周末出行场景。

三电系统是奥迪E5 Sportback旗舰quattro型核心产品壁垒，区别于先锋quattro 83kWh电池、525匹马力，顶配车型搭载全套升级三电硬件，800V高压架构、大容量三元锂电池、前后双永磁同步电机、毫秒级电动quattro四驱系统，解决纯电车“性能弱、续航虚、充电慢、雨雪打滑”四大痛点。

全系基于奥迪自研800V高压电气架构打造，旗舰quattro搭载100kWh宁德时代高能量密度三元锂电池包，电芯温控、绝缘防护标准远超国标，配备七重电池安全防护，BMS电池管理系统每秒上千次监测电芯温度、电压，杜绝热失控风险，整车通过16项高压安全严苛测试，电池包底部加厚装甲护板，烂路行驶防托底撞击。

快充性能出色：电量10%-80%仅需17分钟，10分钟直流快充可补充370km续航里程，高速服务区休整一杯咖啡时间，即可完成大半补能；日常家用交流慢充6.6kW，整夜充电完全满足通勤；同时支持预约低谷电价充电，大幅降低日常用车电费成本。

续航数据实测：CLTC综合续航647km，日常市区通勤平均时速30km/h、全程空调，实际续航稳定550km以上，工作日每日通勤50公里，一周仅需充电一次；高速匀速100km/h巡航，实际续航480km左右，结合超快快充，跨省长途出行无需频繁规划充电站，摆脱纯电长途出行焦虑。电池包配备全域热管理系统，零下30℃极寒环境自行预热电芯，冬季续航衰减控制在15%以内，北方用户冬季用车无明显续航缩水。

旗舰quattro搭载前后双永磁同步电机架构：前电机峰值功率200kW、峰值扭矩300N·m，后置高性能电机峰值379kW、500N·m，整套动力系统综合峰值功率579kW（787马力），综合峰值扭矩800N·m，官方零百加速3.4秒，加速性能对标奥迪RS系列燃油性能车，被业内称为“电动RS轿跑”。动力调校做到动静平衡，区分多驾驶模式：

1. 舒适模式：动力输出柔和线性，电门踏板行程阻尼均匀，无普通电动车突兀窜动，起步、跟车顺滑，适合城市拥堵代步，优先采用后驱行驶，降低能耗；

2. 高效模式：限制峰值功率输出，优化能量回收强度，市区通勤能耗低至16kWh/100km，节能环保；

3. 动态运动模式：悬架自行降低车身、收紧阻尼，电门响应大幅提升，全功率释放，深踩踏板瞬间爆发持续线性推背感，全程无动力断层，高速超车、山路冲刺动力储备充足；

4. 雪地/湿滑模式：四驱系统锁止，均衡分配四轮动力，避免起步打滑。

quattro是奥迪品牌核心技术图腾，电动时代这套四驱系统完成全面升级，相比传统机械四驱响应速度提升10倍，电控系统每秒上百次采集车轮转速、转向角度、抓地力数据，前后轴可实现0-100%无级自由分配扭矩，动态行驶实时调整动力配比：

- 干燥铺装路面巡航：默认40:60前后分配，偏向后驱布局，转向更灵活、能耗更低；

- 雨天积水、冰雪路面、爬坡：快速向前轴分配动力，提升前轮抓地力，杜绝起步打滑、车身甩尾；

- 激烈过弯、急加速：增加后轮动力输出，提升车尾循迹性，减少车身推头；

冰雪场地实测零下30℃低温工况，即便后轮轻微打滑，系统毫秒间调整四轮扭矩，车身姿态稳定可控，新手也能轻松操控极限动作；日常雨天快速通过积水路段，车身无偏移、不发飘，相比两驱车型安全优势巨大，兼顾家用安全性与性能驾驶乐趣。

奥迪E5 Sportback旗舰quattro型标配自适应空气悬架、CDC连续可变阻尼减震、后轮5°主动转向、渐进式转向、前后双叉臂+五连杆独立悬架全套硬件，德系原厂底盘精细标定，兼顾城市舒适与山路操控，做到一车两用。

1、空气悬架+CDC可变阻尼，高低软硬自适应调节：前双叉臂、后五连杆豪华独立悬架组合，搭配德国大陆空气悬架+埃孚CDC减震器，悬架高度上下可调45mm，分多档自行适配路况：高速行驶（＞90km/h）：车身自行降低20mm，重心下移减少侧倾，降低风阻提升续航；城市铺装路面、减速带：悬架阻尼自行调软，过滤路面细碎颠簸、接缝震动，车内体感柔和，后排乘客几乎感受路面坑洼；烂路、非铺装路面：车身升高30mm，提升离地间隙，避免电池包托底；动态运动模式：悬架收紧阻尼，抑制过弯侧倾，车身姿态紧绷稳定。

CDC减震器每秒上千次调整阻尼力度，过坑洼瞬间软化吸收冲击，转弯、急刹瞬间变硬稳定车身，平衡舒适与操控，市面上多数30万级纯电仅配备固定阻尼弹簧悬架，滤震、极限操控差距明显。

2、后轮主动转向系统，5.25米超小转弯半径，大车好开好停：旗舰的后轮主动转向技术，车速低于40km/h时，后轮反向偏转至大5°，整车转弯半径仅5.25米，媲美小型轿车；小区狭窄通道、地下车库掉头、双向小路错车无需多次倒车，大幅降低大车城市通勤、停车难度。车速高于60km/h时，后轮与前轮同向小幅偏转，高速变道、超车车身跟随性更强，高速行驶稳定性大幅提升，长途高速驾驶减少驾驶员修正方向的疲劳感。

3、全路况试驾动态实测，全方位验证底盘实力：

城市拥堵道路（30-60km/h）：舒适模式下空气悬架过滤路面井盖、减速带震动，电门输出平顺，quattro默认后驱行驶，转向轻盈，低速后轮转向让挪车、掉头极其轻松；能量回收分多档可调，单踏板模式适配市区跟车，减少刹车使用，驾驶轻松不累，车内静谧性优秀，长时间通勤无疲劳感。

城市快速路/高速环线（80-120km/h）：车身自行降低，悬架阻尼收紧，快速变道车身侧倾极小，底盘厚重扎实不发飘；电动quattro实时分配四轮动力，超大功率储备，超车深踩电门瞬间完成提速，无动力迟滞；矩阵大灯自行防眩目，AR-HUD清晰显示智行驾驶信息，长时间高速行驶驾乘稳定舒适。

城郊盘山山路：切换动态模式，悬架下沉、阻尼变硬，787匹马力持续输出，弯道加速动力随叫随到；quattro四驱实时调整前后扭矩，过弯循迹性极强，无推头、甩尾问题，后轮转向让弯道走线更精准，激烈驾驶可控性高，即便普通驾驶者也能体验流畅劈弯乐趣。

雨天积水湿滑路面：快速通过深水路段，系统瞬间识别车轮打滑趋势，向前轴分配动力，四轮抓地力均衡，车身直线稳定不偏移；急刹时Brembo四活塞制动配合四驱能量回收，制动距离短，无车轮抱死、车身抖动，雨天出行安全系数拉满。

旗舰搭载Momenta联合开发2.0高阶智行驾驶系统，全套先进的感知硬件，覆盖城市、高速、拥堵、泊车全场景，解决传统德系电车智行驾驶功能单薄、本土化适配差的短板。

1、顶配硬件架构：Orin-X高算力芯片，全域感知无盲区。整车搭载27个高精感知硬件：1颗远距离激光雷达、3颗长距毫米波雷达、11颗高清车载摄像头、12颗超声波雷达，360°无死角覆盖车辆周边，激光雷达至远探测距离200米，夜间、暴雨、逆光环境识别精度远超纯视觉方案。

2、全场景高阶智行驾驶功能，高速+城市双覆盖。

高速导航辅助驾驶：输入目的地自行激活，全速域自适应跟车、智 能自行变道、匝道自行出入、大车避让、限速自行调节，长途高速大幅降低驾驶负荷，车道居中稳定，不会出现频繁左右偏移；城市道路辅助驾驶：城市拥堵跟车、红绿灯启停、非机动车避让、路口左转右转辅助，应对城市电瓶车横穿、行人鬼探头，提前预判减速制动；全自行记忆泊车：支持室内车库、露天车位记忆泊车，自行寻找车位、按键入库、侧方/垂直车位全覆盖，狭窄车位自行动调整车身，新手停车零压力；全套主动安全防护：DMS驾驶员疲劳监测、车道偏离预警、碰撞紧急制动、开门防后方来车预警、后方横穿预警、胎压实时监测、全车多气囊联动，全方位规避行车风险。

车身被动安全防护：钢铝混合车身结构，乘员舱关键位置1500MPa超高强度热成型钢，碰撞时完整保留生存空间；气囊配置拉满：主副驾正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排中央防碰撞气囊，同级少见中央气囊，避免碰撞时前排乘客互相撞击，保护覆盖全车五位乘员。电池包高强度装甲外壳，底部防冲击护板，七重电芯防护，碰撞瞬间BMS系统切断高压电路，杜绝漏电、起火风险，经过挤压、穿刺、高温、浸水严苛安全测试。

主动安全全套配置：除高阶智行驾驶主动制动外，标配车身稳定控制系统、四驱牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、360°全景超清影像、透明底盘，低速挪车看清车底障碍物；矩阵大灯主动照明提升夜间可视范围，减少夜间事故概率；电吸门、电动门防止夹手，家用带老人小孩出行更安全。

为期三天全场景深度试驾结束，奥迪E5 Sportback旗舰quattro型的产品定位十分清晰：面向追求一步到位、不愿后期加装、兼顾家庭日常通勤、长途自驾、驾驶乐趣、商务接待的高端用户，31.99万指导价集合三电、底盘、智行驾驶、内饰、灯光全部顶配硬件，平衡纯电车用户全部核心诉求。

对于预算30万左右、想要德系豪华品牌纯电中型轿跑，既看重日常家用舒适性，又追求四驱操控、极速补能、高阶智 能配置的消费者，奥迪E5 Sportback旗舰quattro型用一套完整、成熟、均衡的顶配产品力，树立豪华纯电轿跑全新标杆。（权益活动详情请咨询当地经销商）