全新猛士M817上市29.99万起如何重塑硬派越野价值标杆？

提到硬派越野，人们的第一印象往往是 Jeep、路虎等外资品牌 ，但在当下，以猛士为首的一众快速崛起的国产新能源硬派越野正在冲击这一观念。

6月27日，全新猛士M817正式上市，新车共推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置版本，官方指导价29.99万-39.99万元。

作为东风猛士携手华为打造的大型插混豪华智能越野SUV，新车主打“城市通勤无压力、全域越野无短板、智能体验无落差”，覆盖家庭日常出行、户外越野探险、长途自驾旅居的多元用车需求，为 30 万级硬派市场树立了全能新标杆。

东方雄魂美学 硬派质感

外观方面，全新猛士M817延续品牌军工基因，采用进阶版“雄魂美学”设计，摒弃了传统越野车型粗犷的设计风格，将东方传统文化意象与现代硬派力量感融合，既有越野的霸气，又有豪华SUV的精致。

前脸核心设计极具特色，大灯以“止戈为武”为理念打造，灯组内部融入越王勾践剑菱形花纹，气场沉稳不张扬。封闭式格栅搭配硬朗的贯穿式线条，弱化了传统燃油车的粗犷感，新能源属性鲜明。

车尾采用“利剑出鞘”设计理念，剑指苍穹式尾灯造型辨识度拉满，点亮后视觉层次感极强，同时尾部硬朗的腰线勾勒出扎实的车身姿态，气场十足。

车身色彩方面，新车提供格宗黑、玉龙银、鸣沙黄、秦岭绿、昆仑白、乌兰橙六款专属配色，其中新增的乌兰橙复刻乌兰哈达火山色调，视觉鲜活且极具个性。轮毂标配20英寸六辐双刃造型，进一步强化整车力量感。

整车线条简洁凌厉，没有多余的设计，营造出“不怒自威”的豪华越野气场，日常城市开不浮夸，户外越野气场拉满。

市面上多数硬派SUV要么过于硬核，要么偏向城市丢失越野底蕴，全新猛士M817的外观平衡了两极风格，采用了原创度极高的东方美学设计，区别于同质化的欧式、美式越野设计，颜值兼顾家用、商务、越野三重场景，不管是年轻户外爱好者，还是带娃出行的家庭用户，基本都能接受这种不张扬但辨识度拉满的设计。

2.0T超级混动 性能标杆

动力也是全新猛士M817的核心王牌之一，新车可搭载经过43项技术升级的混动专用2.0T发动机，该机型同时斩获“高原动力之星”与“中国心”十佳发动机及混动系统双认证，可靠性和性能经过官方权威背书。

整车采用前后双电机黄金动力组合，系统综合功率715kW，轮边最大扭矩高达13685N·m，极致动力参数远超同级多数硬派混动车型。

针对新能源越野车普遍存在的馈电乏力、高速动力衰减的痛点，全新猛士M817进行了专项优化设计，稳定保电时速可达161km/h，在高速巡航、持续越野工况下也不会出现动力疲软问题。

此外，新车的热管理系统也全面升级，配备3kW高压风扇与多模智能热管理分配系统，整车散热能力提升65%，发电能力提升22%，前后电驱动额定输出能力提升15%，极限工况下动力稳定性大幅优化。

同时，这款2.0T混动发动机热效率高达45.5%，馈电油耗低至6.99L/100km，同样有效解决了硬派越野车油耗偏高的通病。

搭载62.5kWh宁德时代越野旗舰版骁遥超级增混电池，CLTC纯电续航最高301km，综合续航可达1450km，日常市区通勤可纯电零油耗，长途自驾无需频繁补能。

补能速度同样亮眼，全新猛士M817基于800V高压平台打造，支持6C超充，电量30%-80%快充时长不到10分钟，短途补能效率媲美纯电小车，告别长途出行补能焦虑。

此外，新车还配备了25kW驻车发电、6kW对外放电功能，户外露营、旅居用电能够完全自给自足。

对于普通用户来说，300 公里纯电续航足以满足一周城市通勤，纯电跑市区省油省钱，混动跑长途无焦虑，极致动力亦能扛得住越野路况，馈电稳定性解决了新能源越野最大短板，高速超车、连续沙漠冲坡不会越开越无力，真正做到了有电是性能电车，馈电依旧是靠谱越野车，可以说是目前30万级兼顾性能、能耗、续航的最优动力方案之一。

军工级全地形底盘 城市舒适+越野强悍

硬派越野的核心根基永远是底盘，全新猛士M817采用了专业的非承载式车身，并有磐石 2.0 全铝底盘加持，前后双叉臂独立悬架保证上下行程冗余。

值得一提的是，全新猛士M817依托环塔拉力赛7500公里极限赛道淬炼底盘素质，曾拿下两冠一亚的优异成绩，更是SS5、SS6双魔鬼赛段唯一100%完赛的新能源量产车型，底盘可靠性经过极致实测验证。

整车搭载全铝智能底盘，相比传统全钢底盘重量降低30%以上，动态响应速度提升15%，驾乘平顺性提升50%，轻量化设计同时兼顾强度与舒适。

可配备150mm超大行程双腔空气悬架+CDC动态阻尼控制系统，CDC每秒可完成500次路面监测与阻尼调节，能根据铺装路面、坑洼山路、沙漠戈壁等不同路况，自动调节悬架软硬高低，铺装路面过滤颠簸更彻底，越野路况提升通过性与车身稳定性。

城市通勤实用性核心配置为双向20°后轮转向系统，让这台大型硬派SUV的最小转弯半径仅5.2m，这个数据堪比紧凑型城市SUV，小区掉头、窄路会车、市区泊车都十分灵活，有效根治硬派SUV车身笨重、操控笨拙的通病。

越野性能层面，整车搭载猛士智能全地形系统+智能E锁，锁止速度快、动力分配精准，新手也能轻松脱困。标配9种驾驶模式，新增稳驭攀爬越野蠕行功能，最大涉水深度达900mm，轻松应对雨季涉水、河滩穿越、沙漠攀爬、雪地通行等全场景越野路况，真正实现全域通行无压力。

多人抵触硬派越野，无非嫌车身笨重、行驶颠簸，但全新猛士M817这款底盘却打破了“越野硬派=底盘颠、城市舒适=通过差”的固有认知，空气悬架+后轮转向适配日常家用，全地形系统+超高涉水深度支撑户外越野，兼顾日常代步与诗和远方。

超长轴距大空间 家用越野双兼顾

作为大型豪华SUV，全新猛士M817拥有越级空间表现，整车长宽高分别为5100×1998×1899mm，轴距长达3005mm，带来了移动大平层的驾乘体验。

空间实用性上，后排座椅支持向前放倒，放倒后可形成2.1米超大平整空间，户外露营可直接充当大床使用，旅居场景实用性拉满。

常规状态下后备厢容积为828L，最大可拓展至2112L，无论是全家出行的行李箱、儿童推车，还是户外冲浪板、山地车、露营装备，都能轻松收纳。

对于用户来说，3 米轴距只做五座是非常务实的选择，后排腿部空间宽裕，满载五人不局促，超大拓展后备厢适配家庭出游、户外探险、长途旅居等多元场景，空间实用性可以碾压多数同价位硬派越野竞品。

豪华母婴级座舱 舒适又健康

内饰延续山水意境设计理念，提供迎松墨、丹霞棕、锦川红、霞影橙四款内饰配色，风格豪华雅致（参数丨图片），一改传统越野车粗糙的内饰质感。全车91.2%区域采用软质包覆，用料扎实细腻，触感高级，摆脱了人们以往对硬派SUV内饰的刻板印象。

配备NAPPA真皮座椅，支持加热、通风、按摩功能，搭载行业首发越野车专属女王零重力副驾，可实现零压姿态调节，长途乘坐有效缓解疲劳。

此外，全新猛士M817的座舱还采用了100%母婴级环保内饰材料，采用诺奖材料MOF复合滤芯，可主动吸附、分解甲醛等有害物质，主动净化车内空气，老人、小孩乘坐更健康。

细节豪华配置一应俱全，配备-6℃~50℃可调智能冷暖冰箱，日常可冷藏饮品、保温食物；搭载双层隔音玻璃+ENC主动降噪技术，搭配丹拿20扬声器殿堂级音响+专属头枕音响，静谧性与影音体验达到豪华SUV水准。

同时，全新猛士M817还配备了多色氛围灯、全域柔光照明等细节配置，兼顾家用温馨与豪华质感。

过去越野车型只照顾驾驶员的驾乘体验，往往忽视了乘客的舒适性，但全新猛士M817的内饰补齐了以往硬派越野的这一短板，把百万级豪华SUV的舒适配置下放到30万级，母婴级环保用料解决家庭用户用车顾虑，零重力座椅、车载冰箱等配置，让日常通勤、长途自驾的舒适性大幅提升，让户外穿越不再只是驾驶员单方面的乐趣，而是全车乘员都能享受出行过程。

华为全套智驾生态 越野智能天花板

智能化也是全新猛士 M817 区别于传统燃油硬派越野的核心竞争力之一，全系搭载华为乾崑五大顶尖智能技术，包含华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑车云、华为乾崑车控、华为鲸鳍通信，可实现城市、越野双场景智能全覆盖，解决传统越野车智能化落后的痛点。

智驾层面，新车搭载华为乾崑智驾ADS 5，应用WEWA 2.0全新架构，硬件配备896线新一代双光路图像级激光雷达，可稳定识别120米外、14厘米高的微小障碍物，地形识别精度行业领先。

同时，全新猛士M817还配备了首发最全越野感知系统，可精准识别各类复杂地形，搭配华为CAS 5.0全维防碰撞系统，支持路面自适应AEB、eAES防夹心、急弯主动降速、路况险情预警等功能，主动安全防护拉满。

功能体验上，新车搭载了行业首发乾崑智驾NCA越野版，支持全地形泊车、户外窄路会车脱困、T型路口博弈等专属功能，不管是城市通勤还是山野越野，都能实现智能辅助通行。

同时，全新猛士M817接入了30万个停车场缴费服务、180万根充电桩导航适配、3000+洗车店预约服务，全场景用车智能化便捷度极高。

座舱与生态方面，新车搭载全新一代鸿蒙座舱越野版，内置专属越野Agent，可充当越野百科、户外向导、路书规划助手，适配户外探险场景。配备车载无人机，实现空地全域探测。

全系标配华为鲸鳍通信系统，荒野弱网环境也能稳定畅联。同时支持多终端数字钥匙、双 APP 控车备份等功能，覆盖露营模式、离车不下电、家人安心守护等自定义场景，智能化场景覆盖远超同级。

华为全套生态加持，让全新猛士M817的智能不再局限于城市道路，更能真正落地到越野场景。

军工铁三角防护 出行零隐患

全新猛士M817构建战甲车身+电池安全+华为智能主动防护铁三角安全体系，依托东风军工底蕴，从车身结构、电池防护、智能避险三个维度，为用户打造全域安全壁垒。

车身结构上，新车采用5000吨级内高压一体成型纵梁与军工级非承载式笼式车身，大梁最大可承受10吨拖拽力。

车身核心部位采用2000MPa潜艇级超高强度钢，配备A柱热气胀管梁与一体式门环，车顶前横梁可承受约20.2吨压力，车身抗扭、抗压、抗变形能力拉满，极限越野、突发碰撞都能有效保护座舱安全。

电池安全是越野核心底线，全新猛士M817搭载的骁遥超级增混电池采用军车级防护标准，配备10层底盘装甲防护，可承受1600焦能量底部球击测试，底部吸能空间达到行业均值的3.6倍。

电池采用双大面冷却技术，换热面积是普通电池的7倍，极限高功率越野工况下可有效避免热失控，环塔7500公里极限赛事中，三电系统全程零故障，可靠性经过极致验证。

主动安全层面，全新猛士M817行业首搭军工级智能远红外夜视系统，400米范围内可精准识别车辆、行人，夜间、雾天、雨天低能见度场景下，可提前预警风险。

硬派越野经常走复杂路况，安全性远比城市SUV更重要，猛士与生俱来的军工制造底蕴在车身安全上体现得淋漓尽致，全新猛士M817从硬件结构、电池防护、智能预警全方位兜底，军工级用料+华为智能防护，让家用出行更安心，极限越野更放心。

军工底蕴打底，华为智能赋能，混动技术破局，猛士 M817 跳出了传统硬派越野 “偏科生” 的固有路径，走出了一条 “智能 + 豪华 + 全域性能” 的新路线。它既保留了非承载式车身、全地形系统这些硬派核心底色，又补上了城市舒适性、智能化体验、能耗经济性这些曾经的短板。对于 30 万级硬派 SUV 市场而言，这不仅是一款极具竞争力的新品，更是一次行业标准的刷新