鸿蒙智行全系车累计交付超143万辆 华为途灵平台已完成三轮结构性升级

长江商报消息●长江商报记者 黄聪

鸿蒙智行销量整体向好，华为途灵平台也实现了新的升级。

近日，鸿蒙智行披露，自2023年11月推出至今，华为途灵平台已经完成三轮结构性技术升级，技术成果全面应用到鸿蒙智行五界系列车型。

华为途灵平台技术专家介绍，如果说传统底盘像“四肢发达”的运动员，那么华为途灵平台就像为底盘加上了会感知的眼睛和会思考的头脑，从被动响应变为提前预判、主动响应，让底盘能够像人一样“看—想—动”。

销量方面，近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东介绍，鸿蒙智行已累计交付143万辆，创造了新势力品牌交付速度第一。

值得一提的是，6月25日晚，华为与江淮汽车联手打造的超高端豪华汽车品牌尊界正式发布全新系列——尊界S800 Grand Design典藏大观。其上市标志着中国品牌在百万级豪车市场进一步站稳脚跟，同时也补上鸿蒙智行在超高端细分市场布局的关键拼图。

途灵平台全面应用五界车型

在近日的鸿蒙智行TECH DAY——华为途灵平台技术专场上，鸿蒙智行披露，自2023年11月推出至今，华为途灵平台已经完成三轮结构性技术升级，技术成果全面应用到鸿蒙智行五界系列车型，包括2023年用于智界S7、问界M9；2025年用于尊界S800、享界 S9/S9T；2026年用于全新问界M9、尊界S800 Grand Design。

据介绍，华为途灵平台是行业内首个自主研发的智能数字底盘平台，自推出以来，依托华为在计算与通信领域的根技术，以全维感知加智能控制为核心，围绕算得快、低时延、控得准三大竞争力持续迭代。

传统汽车工业中，底盘性能的上限往往由机械硬件的规格决定。然而，华为途灵平台呈现出了一种截然不同的解题思路：通过算力、通信架构与AI算法的深度介入，将底盘从被动执行的机械部件，转化为具备“感知、思考、执行”能力的智能化系统。

华为途灵平台技术专家介绍，如果说传统底盘像“四肢发达”的运动员，那么华为途灵平台就像为底盘加上了会感知的眼睛和会思考的头脑，从被动响应变为提前预判、主动响应，让底盘能够像人一样“看—想—动”。

有市场观点认为，华为途灵平台的推出，验证了一个行业趋势，在机械硬件素质趋同的背景下，全栈自研的底层通信架构、海量AI算力以及跨域融合的算法模型，正在成为决定汽车底盘体验上限的关键变量。通过将计算与通信的优势注入底盘，行业竞争正在从单纯的“机械参数堆料”，全面转向“软硬件一体化的数字化底盘”新赛道。

交付速度创新势力第一

在销量方面，鸿蒙智行也正在不断提升。

近日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东介绍，鸿蒙智行已累计交付143万辆，创造了新势力品牌交付速度第一。

余承东还透露，鸿蒙智行全系主动安全避免可能碰撞超447.9万次，辅助驾驶累计里程突破121.86亿公里，以全栈智能防护体系为出行保驾护航。

与此同时，余承东宣布，鸿蒙智行提供星夜服务、加电日、服务日、安心行四大专属服务，全方位提升用车体验，其中安心行累计已服务车主超过88万人次。品牌同步推出全国6大热门自驾路线全场景保障，提供车况检查、玻璃水补充、中途休整、脱困救援等一站式服务保障。

值得一提的是，6月25日晚，鸿蒙智行尊界品牌盛典在上海举行，华为与江淮汽车联手打造的超高端豪华汽车品牌尊界正式发布全新系列——尊界S800 Grand Design典藏大观，售价138.8万元起。

作为鸿蒙智行在豪华领域的旗舰产品，尊界S800 Grand Design的上市标志着中国品牌在百万级豪车市场进一步站稳脚跟，同时也补上鸿蒙智行在超高端细分市场布局的关键拼图。

在智能驾驶领域，该车搭载了全新一代立体融合感知系统，配备了6个激光雷达矩阵。基于华为乾崑智驾ADS5.0，新车实现了“车位到车位”的智驾能力升级，在城区复杂路况（如待转区、环岛）及高速场景下均能实现不降级的领航辅助。

据了解，尊界S800上市13个月累计交付19000辆，连续9个月稳居百万豪车销量冠军。

此前，余承东发文称：“从第一辆尊界车开始，尊界追求的就是极致。Grand Design典藏大观，是尊界再向上一步的全新超高端系列！它不是重复过去，而是对设计、工艺、科技与体验的全新探索！这次鸿蒙智行尊界品牌盛典也将突破以往发布会形式，以科技、美学与艺术共同呈现一场属于尊界的‘典藏大观’！”

有业内人士认为，尊界S800 Grand Design 典藏大观的推出，不仅承载了江淮汽车向高端转型的希望，也是华为智能汽车解决方案在全栈技术落地上的集中展示。从感知系统到底盘控制，从座舱健康到卫星通信，该车型几乎集成了华为目前在汽车领域的顶尖技术。