广西
6月29日，美国总统特朗普公开喊话汽油零售商，要求他们立即降价，把汽油目标价压到每加仑2.5美元，折合约每升4.5元人民币。特朗普说，国际原油已经跌到每桶68美元，而且还在往下走，美国加油站没有理由继续卖高价油。他在社交平台上写道，汽油零售商必须快速反应，给美国人民降价。如果零售商不这么做，“后面会有大麻烦”。
这句话很特朗普。
他没有讲复杂公式，也没有绕能源市场术语，直接把话扔给加油站：原油便宜了，汽油也必须便宜。
美国汽车协会AAA数据显示，6月29日，美国普通汽油全国平均价为每加仑3.86美元，折合约每升6.9元人民币。
特朗普喊出的目标是每加仑2.5美元，折合约每升4.5元人民币。
这中间差了不少。
对美国司机来说，差别不是纸面数字，而是一箱油能少花多少钱。美国很多家庭每天开车通勤、接送孩子、去超市采购，汽油价格涨几毛钱，月底账单就能看出来。
特朗普盯上的就是这个痛点。
几天前，他已经要求美国司法部调查大型石油公司，理由是原油价格下来了，汽油零售价却没有降得足够快。路透社报道称，特朗普还点名埃克森美孚和雪佛龙等能源巨头，要求查一查是否存在价格欺诈。
美国油价最容易让选民发火。
食品涨价，很多人要到结账才发现。房贷变贵，买房人才最疼。汽油不一样，路边电子牌天天立在那里，司机每天都能看见。谁当总统，油价高了都容易挨骂。
特朗普现在把锅往加油站和油企身上推。
他的逻辑很简单：原油都跌了，汽油就该跟着跌。零售商如果不降价，就是让美国司机吃亏。
能源行业的说法没这么简单。
加油站卖的油，不一定是今天低价原油炼出来的。很多加油站库存来自前一段高价采购，炼油、运输、州税、环保标准和夏季油品要求都会影响最终价格。
美国媒体常用一个说法形容汽油价格：涨的时候像火箭，跌的时候像羽毛。
原油上涨时，加油站价格很快跟上；原油下跌时，泵口价格却慢慢往下飘。司机不愿听解释，只看自己刷卡时花了多少钱。
加州被特朗普单独点名。
他说加州汽油税太重，甚至快出现“税比油本身还高”的情况。加州油价长期高于美国多数州，州税、环保燃油标准、炼油厂供应和运输成本都让这里的汽油更贵。
特朗普把加州拎出来骂，也是在打民主党州政府的软肋。
这次油价争议后面还有伊朗战争的影子。
今年以来，中东冲突推高能源风险，美国汽油价格一度明显上涨。后来原油从高位回落，汽油也开始下降，但特朗普认为降得太慢。
现在美国普通汽油均价已经从一个月前的每加仑4.39美元降到3.86美元，可特朗普要的不是3.8美元，而是2.5美元。
换成每升价格，就是从现在约6.9元，压到约4.5元。
这个换算一出来，普通读者马上能看懂差距。
特朗普这番话最容易吵起来的地方也在这里：总统能不能逼加油站降价？原油跌了，零售油价到底该多久跟着跌？油价里面是油企利润多，还是税费、炼油和运输成本多？
美国司机等的是油枪上的数字。
特朗普等的是政治上的结果。
加油站如果降价，他可以说自己给美国人省了钱。加油站如果不降，他就继续把油企、零售商和加州税费推到前台。
这场油价仗，不是打在油田里，而是打在每一个加油站的电子牌上。
新闻来源：特朗普社交平台声明、纽约邮报、路透社、美国汽车协会AAA、美联社、MarketWatch。
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