辽宁
近日，网上曝光了一组比亚迪元UP的实车内饰的组图，新车的细节进行了调整，采用了更加精致化的细节。新款比亚迪元UP是年度改款的车型，它的整体变化并不大，只是细节进行了一些调整和规划，配置上会有所升级，可选装激光雷达以及换装全新的电机和平台，在体验感上还是有不错的提升的。
在内饰方面，我们可以看到新款比亚迪元UP采用的是和现款车型一样的布局，但是它的一些细节进行了升级，最明显的就是它采用了全新两幅式的方向盘，新造型的方向盘看起来更精致化一些了，中间的造型也非常的小巧。它还继续采用悬浮式的仪表和悬浮式的中控大屏，中控台采用的是简约化的堆叠式的面板装饰。新车的前侧的中央通道的区域也非常的简约化，它的前侧有无线充电区域，座椅的轮廓也非常的饱满。新车的车机体验估计会有所提升，毕竟现在消费者的需求更充分了。
在外观方面，新款比亚迪元UP没有什么大的变化，它继续采用较为粗犷的设计风格，尽管三代元PLUS采用了更精致化的前脸，但是新款元UP并没有跟。它的大灯组采用非常粗犷的效果，大灯之间是黑色的装饰条，很家族化。新车的前脸的中间采用封闭式的轮廓，两侧采用了非常细腻的包围，最底端采用的是梯形的格栅，上方还有镀铬条的装饰。在车身的侧面，我们可以看到新款比亚迪元UP继续采用非常粗犷的效果，新车的车顶呈悬浮式的状态，侧面还有起伏式的腰线装饰，底部有粗犷且厚重的包围，车轮毂也很个性化。
在车的尾部，新款比亚迪元UP采用的是很有层次感的效果，新车的后挡风玻璃占比面积也非常小，采用前倾式的效果。新车的尾灯组采用的是贯穿式的布局，两侧采用了螺旋式的效果，车尾部中间采用内凹式的造型，车底部采用的是厚重的包围。新车的长宽高分别为4335/1830/1675mm，轴距为2620mm，整车块头倒是不大。在动力方面，新车有两种规格电机可选择，分别为100千瓦和120千瓦，电池有42.313kWh/52.468kWh两种规格，纯电续航里程410km和505km。
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