北京
（来源：辽宁日报）
转自：辽宁日报
本报记者 费嘉维
不知辽宁的快递用户是否仔细观察过，网购快递物流单上，时常标注着“盘锦转”字样，物流轨迹中也频繁弹出“已到达盘锦转运中心”的动态提示。海量往来包裹顺畅流转的背后，核心中转枢纽正是位于盘锦市盘山县的东北快递（电商）物流产业园。
眼下，随着物流产业园内申通盘锦转运中心二期车间投入运营，盘山县的快递物流一步扩容，枢纽作用更加凸显。在刚刚落幕的电商年中大促期间，园区各转运车间全线满负荷运转，高效承接全省快件中转业务，稳稳扛起辽宁快递流通的“半壁江山”。
一座小城，是如何扛起辽宁快递流通“半壁江山”的？记者走进东北快递（电商）物流产业园一探究竟。
在申通盘锦转运中心二期车间，满载快件的货运车辆有序停靠在卸车区域，包裹由伸缩机平稳送上自动化流水线，开启全程无人化的“智能漂流”。传送带上方的DWS称重量方扫描设备如同全天候智能识别眼，实现快件六面无死角扫描，即便面单贴在包裹底部也能精准识别，并且同步自动完成称重、量方、信息采集。
“采集完数据后，后台昆仑智能管控大模型会实时规划最优分拣路径，全程无须人工扫码、人工分货，分拣准确率稳定达到99.97%，从源头杜绝错分、漏分问题。”申通快递盘锦转运中心综合行政负责人徐超说。
整套智能分拣矩阵配置14条窄带分拣线、36条摆轮分拣线、4套交叉带分拣系统，配套7条全自动装车线，设备分工清晰，调度互不干扰：窄带与摆轮分拣线负责常规快件分流，交叉带分拣系统专攻小件包裹。每当设备完成快件识别分拣的瞬间，物流信息同步上传更新，消费者手机端会即刻收到“快件已到达盘锦中转”“快件由盘锦转运中心发出”的推送，消费者能实时掌握包裹运输动态。
徐超告诉记者，二期项目于今年5月20日正式投运，常态化运营日均进出港快件稳定在140万件至160万件，年中大促高峰期日均快件量达到180万件，快件从卸车、扫码分拣到集包装车，最快仅需5至10分钟即可完成全流程中转，分拣综合效率提升30%，能够从容应对单量激增带来的中转压力。
申通二期的升级投运，正是盘山县东北快递（电商）物流产业园发展的缩影。作为国家级示范物流园区，园区地处京哈、丹锡高速互通立交东南角，距京哈高速盘锦北入口仅4.5公里，依托双高速路网，构建起3小时覆盖辽宁全域，6小时辐射东北三省、京津冀及内蒙古东部地区的高效交通圈。如今，园区有快递物流及关联注册企业60家，中通、申通、圆通、韵达、中国邮政、极兔等头部物流企业全部入驻。
目前，园区日均进出港快件超600万单，依托完善的产业集群与通达路网，有效分流区域干线中转压力，并与沈阳、长春、哈尔滨各大转运中心协同联动，共同织密东北的现代化物流网络。
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