吉林
元PLUS换到第三代的"四朝元老"，今天给你扒个透。这车到底怎么样？
先说结论：家用代步，它依然是10-15万级纯电SUV里最稳的选择。但2026款一出，老车主的心情比股价还复杂。
外观这块，第三代元PLUS用上了"龙颜3.0"设计语言，封闭式格栅配贯穿式银色饰板，视觉重心更低更宽体。轴距加长到2770mm，比老款多了50mm，后排终于不憋屈了。175cm的人坐进去，腿部还有两拳空间。不过说实话，这车侧面看起来有点窄长，萝卜白菜各有所爱。
**内饰**这次终于告别了老款被吐槽最多的"健身房"风格。怀挡设计腾出了中控台空间，无线充电板安排上了。顶配还有256色氛围灯、暮云灰配色，档次感提升明显。但低配车型硬塑料占比依然偏高，质感一般。座椅填充物偏硬，后排角度不能调，跑长途的话，后排乘客可能会跟你抱怨。
三电系统是最大亮点。
2026款最核心的升级，就是从"前置前驱"改成了"后置后驱"。别小看这个变化——后驱带来的操控提升是质变的。低速起步更轻盈，转弯半径只有4.7米，窄路掉头一把过。200kW电机起步，630km续航版本直接上到240kW，零百加速5.9秒，红绿灯起步能把隔壁燃油车甩出两个身位。
续航方面，CLTC 540km和630km两个版本，日常综合电耗11.8-12.1度/百公里。实际跑下来，大概能跑到标称里程的85%-90%，不算虚。但到了冬天开暖气，续航直接打七折——这是磷酸铁锂电池的通病，介意的朋友绕道。
800V闪充是真正的杀手锏。
电量从10%充到70%，常温下只要5分钟。吃碗面的功夫，续航能补200多公里。目前全国比亚迪闪充站已建成超6000座，配合一年免费闪充权益，用车成本是真的香。没有家用充电桩的朋友，这次真的可以放心入手了。
智能驾驶：标配天神之眼C（DiPilot 100），支持高速领航和全场景自动泊车。如果想要城市智驾，可以花1.2万选装天神之眼B，多个激光雷达。基础版够用，但别指望它能像新势力那样全程放手。
卖得怎么样？乘联会数据显示：2024年元PLUS全年卖了27.5万辆，月均2.2万辆，巅峰期月销4.2万辆。2025年以16.3万辆蝉联销冠。但进入2026年，销量开始下滑，3月只卖了6540辆，同比暴跌67.59%。
分析原因：一是元UP形成了内部竞争，价格重叠但定位更入门；二是竞品集体迭代升级，元PLUS的"夹心层"定位越来越尴尬——家用嫌不够高端，代步又偏贵。
真实口碑怎么样？好评集中在：三电靠谱、续航扎实、充电快、养车便宜。有车主说"碰撞测试没输过"，市区通勤百公里电耗能控制在12-13度。
差评集中在：冬天续航打骨折、导航显示剩80公里实际跑60公里就亮灯、底盘松散过坑哐当响、刹车脚感偏软。另外装配细节也得注意——车门缝隙宽窄不一、钢琴烤漆拼接处有毛刺，建议等大批量口碑放出来再下手。
怎么选配置？
四款车里，我推荐540KM超越型（12.99万）。相比入门版多花1万，你可以拿到：云辇-C智能悬架、天神之眼C智驾、15.6英寸大屏、全景天窗。这1万块花的值，性价比最高。
如果经常跑长途，630KM超越型（14.29万）更合适。多了90km续航、240kW电机（零百5.9秒）、车载冷暖冰箱，差价1.3万，一步到位。
至于顶配630KM卓越型（14.99万）*多了HUD抬头显示、方向盘加热、副驾零重力座椅、16扬声器音响——这些功能日常使用率真不高，多花7000块有点冤枉
现在入手合适吗？
2026款刚上市，终端优惠有限，部分门店裸车成交价大概11.39万起。如果预算紧张，抄底老款荣耀版也是选项——终端优惠1.2-1.8万，430km续航版本10万出头能拿下。缺点是快充功率低、不支持800V、智驾是基础版。
最后说句掏心窝的
如果你预算卡在10-13万，主要城市通勤代步，偶尔跑个小长途，元PLUS依然是稳妥选择。三电成熟、售后网络密、用车成本低，这些才是家用车的核心诉求。
但如果你追求豪华质感、高阶智驾、冰箱彩电大沙发，建议看看竞品。这个价位，没有完美的车，只有适不适合你。
#比亚迪#
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