北京
马奎斯在确认与杜卡迪续约至2028年之后首次披露，他曾在做出最终决定前与老东家本田有过一次“非正式交流”。这位西班牙车手强调，那次会面从未进入正式报价或合同谈判阶段。
据El Periodico率先报道，这次会面发生在上赛季收官战瓦伦西亚大奖赛的周五下午，地点在本田赛车公司的一处接待设施内。当时马奎斯因伤缺阵——他在日本站锁定个人第七座MotoGP世界冠军后，于随后的印尼站受伤。在荷兰阿森站的DAZN采访中，马奎斯明确表示：“那只是一次非正式对话，我始终明确要先听杜卡迪的方案。如果我在那里开心，就不会去玩跟这家制造商聊、跟那家制造商谈的把戏。我们与杜卡迪坐下来，立刻就达成了协议。”
马奎斯对本田的感情从未掩饰，正是这家日本制造商给了他MotoGP首秀机会，并与他一起改写了大量赛事纪录——他的七次顶级组别冠军中有六次来自本田时期。2023年底，他同意提前一年终止合同，放弃了约两千万欧元的年薪，以零薪酬加盟Gresini Racing骑杜卡迪赛车。马奎斯坦言这次选择是理性的胜利：“回到本田将是非常浪漫的举动，当然那是我想要的。但我在赛道上冒的风险已经够多了，有时候必须用头脑而非内心做决定，就像当初离开本田时一样。最终证明，那是对的。”
本田在意识到无法重新签回这位队史最成功的车手之后，将目光转向了夸塔拉罗，今年早些时候已说服这位法国车手领衔其围绕2027年850cc新规打造的全新项目。MotoGP在2027年的全面技术规则变更预计将重塑竞争格局，为制造商缩小与当前领跑者之间的差距提供可能性。
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