河北
来源：市场资讯
（来源：兰花集团）
近日
大阳煤矿在3309运输顺槽
率先全面推广新支护设计
掘进效率显著提升
为什么要推广新的支护设计？该矿传统支护方案参数偏保守，支护密度大、耗材成本高，还导致打眼、安装锚杆锚索等支护工序耗时久，单进水平长期卡在瓶颈，没法满足矿井日益紧张的采掘衔接需求。为了破解“掘进慢、衔接紧、成本高”的难题，矿生产技术部门联合第三方科研团队，针对大阳煤矿3号煤层顶板岩性开展了近一年的地压监测、模拟验算与局部试应用，最终优化形成了这套既符合安全要求，又兼顾效率成本的新支护设计。
推广后的实际效果如何？从3309运输顺槽近一个月的应用数据来看，成效远超预期：原支护模式下掘进班组每班平均进尺仅3米，应用新设计后，工序衔接耗时大幅压缩，目前每班平均进尺稳定在3.6米以上，单进效率提升超过20%；安全端也完全达标，连续监测数据显示，顺槽顶板下沉量、两帮移近量都控制在安全允许范围内，控顶效果不输原设计；综合支护成本也有显著下降。
新支护设计有何亮点？用高强度钢带替代梯子梁，顶板支护以锚索取代锚杆，支护强度有增无减；排距从1米增至1.2米，掘进速度快马加鞭；钢筋网代替菱形网，巷道成形轻松掌控。
供 稿：大阳煤矿 张振龙
校 对 :王 琦
审 核 : 杨泽煜
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