北京
三届W系列赛冠军、天空体育F1分析师杰米·查德威克在奥地利大奖赛排位赛后明确表示，外界对迈凯伦车队重返前排的期待需要更现实一些。兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里在排位赛中分列第六和第七，虽然沃金车队证明自己仍处在梅赛德斯和法拉利之后的竞争集团中，但单圈速度尚不足以挑战杆位得主乔治·拉塞尔。
查德威克在排位赛后的节目中强调，车队长期走势积极，但眼下的期望值必须被管理。“我们应该期待迈凯伦逐步恢复状态，但不该指望现在就能实现，”她解释说，“话虽如此，竞争非常接近，他们未必不能在这里或那里登上领奖台，这可能正是他们现阶段在追寻的目标。”
皮亚斯特里在赛后报告中坦言，第七名“真实反映了车队目前的定位”。“今天的结果感觉很真实地反映了我们目前所处的位置。我们在最大化赛车潜力方面做得不错，整个周末我和兰多之间的圈速都非常接近，说明我们几乎把赛车的全部能力发挥了出来。”这位澳大利亚车手同时指出，与最接近的竞争对手相比，车队缺少最后那一点速度，梅赛德斯略有优势，法拉利也很强，因此他们清楚需要在哪些方面继续提升。展望正赛，皮亚斯特里认为高温天气将使轮胎管理变得绝对关键，尤其是赛道上的竞争对手会在比赛节奏上咬得非常紧。
诺里斯的排位赛赛后总结呼应了队友的判断。“总的来说这是不错的一天，第六名这个结果距离前方并不太远。看到练习赛的圈速时容易期待更多，但我们知道前头的赛车很强，整个赛季都能看到这一点。”他表示，现实而言这就是车队目前所处的位置，但他们可以在正赛中发挥自身优势，尽管比赛会极其炎热，轮胎衰退将成为主要因素，正如此前在巴塞罗那的情况一样。诺里斯认为，策略和进站有大量变数，如果做好管理并抓住机会，车队完全有能力拿到一个好结果。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
