新规重塑智能汽车消费标尺

来源：滚动播报

（来源：中国消费者报）

图：智能化配置成为不少车企的营销卖点。

■本报记者 吴博峰 文/摄

　　日前，中汽中心汽车测评管理中心（以下简称中汽测评）发布2026版《中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）》（以下简称2026版C-ICAP），该标准将于7月1日起正式实施。新版规程基于国内海量真实道路事故数据与车主高频用车痛点迭代修订，全面收紧四大核心考核维度评判标准，新增城市通勤、小区穿行等生活化复杂出行场景测试，同时落地第三方独立强制审核机制，从制度层面杜绝车企智能化功能虚标、夸大宣传等乱象，为消费者提供选车参考，引发广泛关注。

测评体系贴近真实路况

　　中汽测评相关负责人向《中国消费者报》记者介绍，新版测评标准通过场景扩容、规则收紧、第三方强制审核三重调整，扭转旧版测评场景单一、考核宽松的短板，建立起适配本土路况、贴合大众用车习惯的评价标准。

　　新规调整了星级评价体系，重新分配各单元分值权重，摒弃单一功能堆砌的加分逻辑，重点提升复杂场景功能稳定性、行车安全兜底能力的考核占比。其中，针对智能座舱、隐私保护两大核心用户体验单元，增设强制第三方审核项。

　　新版规程对行车辅助板块进行底层指标重构，摒弃传统粗放式分类，统一划分为高快速路、城区道路、人机交互三大一级测评维度，覆盖用户高速通勤、城市短途代步的全场景出行需求。其中，高快速路场景新增异形障碍物、多目标并行、无光隧道、雨雾低能见度、收费站跟车、服务区汇入汇出等高频复杂工况，新增轮胎、路面杂物、非机动车等异形目标物测试，精准解决高速突发路况下智驾失效的安全隐患。城区场景聚焦车流复杂、路权混杂的道路特征，优化横穿行人、路口冲突避让考核，新增可变车道、潮汐车道识别、非机动车穿插干扰等专项测试，贴合城市真实行车环境。

　　泊车辅助测评体系完成全方位扩容，全新划分泊入、泊出、人机交互、室内巡航、室外巡航五大一级指标，覆盖地库、露天停车场全场景泊车需求。新规剔除了此前过于理想化的标准空旷车位测试，重点考核夜间暗光、周边车辆密集干扰等高难度泊入工况；泊出场景新增近距离电动车窜出干扰测试，还原小区停车场高频风险场景。同时，人机交互板块纳入遥控泊车加分项，新增停车场下蹲儿童等低矮目标物识别考核，针对性解决日常泊车的安全隐患。

规避智能汽车消费陷阱

　　当前，国内L2及以上辅助驾驶车型渗透率持续攀升，智能化配置已成为新车的营销卖点，不少消费者愿意为高阶智驾、自动泊车、智能座舱等配置支付高额选装费用。但相关消费纠纷随之而来：部分车型宣传“全场景NOA”，却在雨天、夜间强制限制功能；高价选装的自动泊车在地库障碍物场景频繁失灵；车机系统默认持续采集用户对话，无一键关闭权限等问题层出不穷，被车主频频吐槽。

　　2026版C-ICAP从标准、监管、信息透明三大维度构建消费者权益保护体系，成为消费者选购智能汽车的“避坑”指南。

　　新规落地前，市场上智能汽车功能命名杂乱、测评标准不透明，消费者只能依靠车企宣传判断智驾能力，极易陷入名称高端、性能缩水的营销陷阱。自7月1日起，参与测评的新车将在高速智驾、城区辅助、自动泊车、车机交互、隐私安全五大维度实行统一考核标准，对应清晰的星级评级。消费者可通过星级差异直观对比不同车型的复杂路况适配能力，摆脱对花哨小众智能配置的盲目追捧，聚焦通勤、泊车、行车安全等核心需求理性购车。

　　以往车辆语音安全、网联防护、数据加密等能力均由车企自行公示，缺乏外部监督，消费者无法甄别真实防护水平。新规明确，智能座舱、隐私保护单元必须附带第三方专项测试报告，车机语音防欺骗、支付信息加密、影像匿名处理、网络攻击防御等核心能力均要提供权威检测凭证，杜绝数据安全领域虚假宣传，切实保障用户个人信息与用车安全。

　　中汽测评将全面公开新版规程的测评场景、打分细则与车型分项得分，消费者可清晰看懂车型在五大核心板块的真实表现。未来，C-ICAP星级评级将同CNCAP碰撞安全评级一样，成为行业通用的核心参考指标。线下4S店将同步公示在售车型星级成绩，推动智能汽车消费从车企营销逐渐转向看权威实测数据。

重塑市场竞争新格局

　　2022年以来，C-ICAP测评体系已完成60余款车型测评。2026版C-ICAP大幅抬高行业准入与测评门槛，短期内将倒逼车企加大核心技术研发投入，长期来看将重塑行业竞争格局，推动智能汽车产业高质量发展。

　　近年来，随着车市竞争日益激烈，各大车企普遍主打高算力芯片、多摄像头等硬件参数，依靠硬件配置实现产品溢价，却忽视了复杂场景下的算法优化、系统稳定性等核心能力。2026版CICAP提升极端复杂工况的考核权重，硬件参数不再是评分核心，算法识别精度、多场景适配能力、网络安全防护水平成为决定测评星级的关键因素。

　　受此因素影响，目前主流自主与新能源车企已提前适配新规，针对性优化潮汐车道识别、夜间低矮障碍物检测、语音降噪、整车网络防御等核心技术，行业将加速淘汰落后技术方案，筑牢国产智能汽车的安全底线。此外，第三方审核机制倒逼车企搭建全流程数据安全管理体系，补齐国内汽车网联安全产业链的短板。

　　中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，新规实施后，公示C-ICAP星级评级将成为新车上市的行业标配。五星车型将凭借硬核实景能力形成差异化竞争优势，精准覆盖家庭安全、高阶智驾、隐私防护等细分市场；依靠夸大营销、概念炒作收割溢价的品牌，其市场空间将被持续压缩。新规通过严苛标准化测试、公开透明星级评级、第三方安全验证，有效打消大众消费顾虑，提升智能车型的市场认可度。