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网易汽车7月20日报道 7月20日，2027款星途ES正式上市，新车提供纯电+增程双动力选择，共推出三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，上市指导价为17.99万元-20.99万元，超级置换价16.99万元-19.99万元。该车定位为“赛道级性能轿跑”，致力于实现新能源时代的性能平权，将驾控定义权还给驾驶者，同时，新车在智能化层面也迎来升级，配备英伟达Orin-Y芯片以及猎鹰700驾驶辅助系统。
除超级置换礼之外，还同步推出金融礼、充电礼、炫彩礼、智驾礼、老友礼、升级礼、兜底礼、流量礼、质保礼、救援礼多项购车权益。
外观方面，2027款星途ES延续品牌 “风之美学” 设计理念，线条流畅动感。贯穿式LED日间行车灯搭配封闭式前格栅，塑造出简约且具科技感的前脸。车顶配备的激光雷达，不仅提升了整车科技氛围，更为猎鹰700智驾系统提供硬件支撑。此次焕新，新增暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色，为年轻用户注入更多个性选择。
车身侧面，新车依然是保持了较为流畅的车顶线条设计，并配备了隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，进一步降低风阻系数。车尾部分，新车配备了贯穿式的尾灯组，并拥有电动后扰流板可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4945/1978/1480毫米，轴距为3000毫米。
内装方面，新车依然是搭载15.6英寸2.5K中控屏+8.2英寸全液晶仪表，车机内置高通骁龙8295P旗舰芯片，同时，有Carmind AI大模型的算力与算法加持，大幅优化车机响应速度、语音交互、智能场景适配等体验。
另外，2027款星途ES配备Orin-Y芯片+激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器；依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌及30万+小时ADAS采集数据，支撑模型快速迭代，实现全场景安全守护，越用越智能。
秉持“赛级民用”理念，2027款星途ES采用赛车级动力调校逻辑，其增程四驱版车型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，零百加速4秒级，在赛道上动力释放充沛，而到了城市用车场景下，超车也是干脆利索，同时，满载爬坡从容稳健。
此外，新车所匹配的雪豹四驱2.0系统提供五种驾驶模式覆盖全场景，智能扭矩分配实现全域纵横，驾控更稳、脱困更强。
另外，新车还搭载了全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架核心结构，车身侧向支撑提升50%，在复杂路况亦可保持极佳的车身稳定性。新车搭载HDS液压隔振系统，让坑洼振动衰减提升25%，行经减速带、碎石路面可高效过滤冲击，带来赛道级平顺驾乘体验。
为实现 “快且稳” 的协同驾控，新车搭载IBS智能线控制动系统，制动响应提升33%；同时装备六活塞固定卡钳，百公里制动距离仅34.8米，制动脚感线性可控，性能全天候在线。
动力匹配上，新车提供增程、纯电双动力，其中增程版车型搭载的“黄金增程”系统，配备热效率45.79%的1.5T增程器，可将1L油转化为3.71度电，WLTC馈电油耗5.1L/100km。续航方面，新车搭载41kWh犀牛电池，CLTC纯电续航302km，可覆盖一周日常通勤需求，CLTC综合续航里程达1685km，接近上海到成都的直线距离。
纯电版配备100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航达860km，长途出行也能开电车，百公里电耗低至12.4kWh，极大降低每公里用车成本。依托800V高压平台，15 分钟即可完成SOC 30%-80%的高效补能。
