北京
今年以来，全国口岸进境免税店持续扩容。近期，备受关注的深圳湾口岸、莲塘口岸两大进境免税店正式启动试营业，开业首日分别实现12.16万港元、11.39万港元的销售额。年初，武汉天河国际机场等41个口岸各新设一家口岸进境免税店，覆盖中西部枢纽城市及重点口岸，成为便利入境旅客购物、吸引境外消费回流、提振国内消费的重要举措。
据国家移民管理局统计，2026年第一季度，我国免签入境外国人831.5万人次，同比上升29.3%，庞大的入境客流为消费市场提供了强劲支撑。进境免税店扩容，能精准承接入境消费需求，也能带动旅游、物流、商贸等上下游业态联动发展。免税渠道成为本土品牌拓展国际市场的有效途径。
尽管行业态势向好，但口岸进境免税店运营管理仍存在短板。其一，价格优势弱化。在口岸类型中，机场类门店占比最高，高租金成本叠加供应链环节溢价，使其在与跨境电商的激烈竞争中处于劣势。其二，业态供给结构较为单一。多数门店以美妆香氛、服饰箱包、烟酒食品等传统品类为主，国货精品与地方特色商品上架占比偏低，缺乏文旅、休闲等多元场景融合。其三，核心口岸免税经营权多集中于头部企业，服务模式、商品布局同质化现象明显，整体创新动力不足。
对此，应以扩容为抓手，推动口岸进境免税店从数量增长向质量提升转型，精准施策补短板，构建优质国际消费生态。
优化成本管控。相关部门可以科学划定口岸租金合理区间，规范口岸运营方及中介服务市场秩序。针对租金高企削弱价格优势的问题，可尝试按销售额梯度动态调整租金比例。依托智慧海关系统推广“先入区、后报关”通关模式，简化清关流程、压缩查验时长，降低企业物流成本。例如，宁波海关探索“智慧验估”分类管理模式，推动相关产品通关效率提升30%以上，形成可复制可推广的实践范例。鼓励企业搭建全球化直采供应链，与品牌方建立长期战略合作，减少中间环节，通过集采提升议价能力，让价格优惠真正落到消费者身上。
丰富供给体系。以供给能力提升为抓手，推动免税门店差异化运营。比如，内陆陆路口岸重点布局特色国货、日用品与民族品牌商品，水路口岸侧重增设生鲜冷链、区域特产，部分免税店设置的非遗手作体验区成为创新场景运营模式的生动展示。强化国货品牌核心竞争力，推动名优特产、科技产品、文创潮玩等本土好物借助免税渠道走向国际。
健全竞争机制。严格落实免税品经营资质审核制度，优化口岸免税店经营主体遴选规则，形成“多元竞争、优中选优”的市场环境。可借鉴粤港澳三地共建共用共享的“湾区标准”和“一次认证、三地通行”的“湾区认证”经验，建立跨区域规则衔接与协同监管体系，倒逼企业提升服务质量与运营效率。对经营到期的存量门店，在公开招标的基础上，将供应链整合能力、创新运营水平、服务口碑评价等纳入核心评审指标，择优确定经营主体。
创新业态融合。推广“免税+”跨界融合，推动免税购物与文旅、体育、会展、康养等场景深度绑定，充分释放消费潜力。加速行业数字化转型，搭建统一的线上预约、线下提货平台，实现“线上下单+口岸提货”无缝衔接，同步开通异地提货、缺货预订、售后咨询等增值服务。引入区块链溯源、AR试妆、智能导购等技术手段，建立免税商品“一物一码”溯源体系，对接海关“一人一码”监管，既从源头杜绝伪劣商品、保障消费者权益，又提升通关查验效率，让旅客购物更省心、体验更舒心、消费更放心。（本文来源：经济日报 作者：王春萌）
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