北京
（来源：沈阳日报）
转自：沈阳日报
6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会在北京开幕。链博会是观察中国供应链开放合作和产业生态的一扇窗口，因而备受关注。
在新质汽车产业链沈阳展区，一台磨砂朱红色车身的BMW 3系马年版颇为抢眼，不仅因其是华晨宝马第700万辆整车下线的代表车型，更讲述着一个外资品牌深度融入中国本土产业链、供应链的故事。
从2003年第一辆国产BMW汽车下线至今，宝马在中国建立了覆盖整车及动力总成制造、本土化研发及本地化供应链的完整体系。此次亮相链博会，不仅呈现了宝马在研发、采购、生产等全价值链环节的紧密协同，也展示了宝马深度融入中国汽车供应链的长期实践。
在辽供应商占四分之一
据悉，宝马已在中国构建了覆盖广泛且具韧性的供应链体系。2025年，中国继续成为宝马集团全球仅次于德国的第二大采购国，目前在华合作的本土供应商已超过480家，其中约四分之一的华晨宝马本土供应商位于辽宁。2025年度，超过一半的本土采购额发生在沈阳。
宝马沈阳生产基地每年承担BMW品牌全球近三分之一的生产任务。依托这一产业基础，宝马正携手本土伙伴持续推动区域产业链集聚和高质量发展。
“供应链”已成“共赢链”
本届链博会聚焦“数智科技链”。当前，中国本土创新链正加速融入宝马新一代技术集群和国产新世代车型的研发与生产。随着国产新世代车型投产准备稳步推进，宝马携手本土供应商，持续将产业链协同优势转化为电动化、智能化和数字化体验的产品优势。
在电池领域，宝马携手宁德时代、亿纬锂能，共同推进大圆柱电池技术的应用与大规模量产。智能驾驶方面，融合Momenta前沿AI技术，联合开发更适应本土路况的BMW智能驾驶辅助系统。在智能座舱领域，与阿里巴巴合作将本地化AI大语言模型应用于智能座舱。同时，携手华为、腾讯、咪咕等本土科技伙伴，融入本地数字生态。
，一辆车折射出一条“宝马链”）在生产制造和供应链管理中，智能化技术被广泛用于提升生产效率和产品质量，并加强产业链上下游协同。
绿色供应链减碳百万吨
在电动化与可持续发展方面，宝马持续携手产业链伙伴推进绿色转型。今年2月，宝马与宁德时代签署合作谅解备忘录，围绕电池护照跨境数据试点和动力电池供应链协同降碳进行深化合作。
根据《华晨宝马2025可持续发展报告》，2025年宝马在中国实现供应链二氧化碳排放量较2019年减少约100万吨，这相当于约22万辆燃油车一年的排放量。目前，宝马已连续13年发布可持续发展报告，连续3年获得工业和信息化部“五星级绿色供应链管理企业”称号。
“链”动区域产业集群
BMW 3系马年版亮相链博会，展示的不只是一款车，而是背后超过480家本土供应商构成的供应链网络，是辽宁集聚四分之一供应商、沈阳承载过半采购额的区域产业集群。
从2003年第一辆国产BMW下线到第700万辆，从最初的本土化生产到如今的本土化研发、采购、生产全链条协同，宝马的实践表明，供应链的深度决定产业链的厚度，产业链的厚度决定产品的竞争力。
宝马集团表示，当前，中国加快发展新质生产力，绿色发展、产业升级和数字化创新等方向与宝马核心战略高度契合。未来，宝马将继续坚持“在中国、为中国、与中国共进”，携手中国产业链伙伴深化协同创新。
唯有开放合作，方能互利共赢。一台磨砂朱红色的BMW 3系马年版，正是这一命题的生动注脚。
沈阳日报、沈报全媒体记者 叶青
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