上海
近日，希腊船王Evangelos Marinakis旗下油轮船东Capital Tankers通过官网宣布，该公司将从母公司Capital Maritime & Trading（以下简称“Capital Maritime”）收购3艘超大型原油运输船（VLCC），相关船舶目前正在恒力重工建造，预计将于2027年交付。
据介绍，该批VLCC最初由恒力重工母公司恒力集团订造，随后将其转售给Capital Maritime，新船预计将于2027年9月、10月和11月交付。
根据最新签订的收购合同，Capital Maritime按照1.22亿美元/艘的原始合同造价将3艘VLCC售予Capital Tankers，同时每艘船加收70万美元用于补偿Capital Maritime因3艘VLCC产生的融资及其他费用，以此计算，3艘VLCC总收购价为3.681亿美元（约合人民币25亿元）。
另据船舶初步估值显示，2027年VLCC的单船市场价值或将达到1.5亿美元，相较于前述3艘VLCC的收购价格，资产整体增值约8200万美元（约合人民币5.6亿元）。
官网显示，Capital Tankers是一家现代化原油及成品油油轮船东公司，在奥斯陆泛欧成长交易所上市，旗下船队主要在现货和短期租船市场运营。该公司共计运营33艘环保型油轮，包括15艘VLCC、10艘苏伊士型油轮、8艘阿芙拉型/LR2型油轮，其中13艘已投入运营、其余20艘计划于2026年至2028年期间交付，同时拥有13艘原油轮备选订单。
燃料类型方面，Capital Tankers的33艘油轮中有23艘采用液化天然气（LNG）双燃料推进系统，将为该公司带来显著的燃料成本和合规成本优势。
对于恒力重工而言，Capital Maritime已成为该船企的重要客户之一，已在恒力重工订购数十艘新船，主要为油轮和散货船。最值得关注的订单于2026年2月公开，当时Capital Maritime旗下Capital Ship Management向恒力重工批量订购11艘30.6万载重吨VLCC，创下恒力重工VLCC单笔订单数量新纪录。
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