山东
海事监管一直有个核心痛点：辖区水域面广、船舶流动性强，值班人员靠肉眼盯CCTV画面，几个小时下来注意力必然衰减。而现实中，三无渔船违规作业、碍航物漂移、水面油花扩散……这些风险往往就发生在值班员换班的那几分钟里。
智慧海事大模型的下一步，不是多装几个摄像头，而是让摄像头自己“看懂”画面。
“千帆智瞰”平台
以近期入选交通运输部首批大模型智能体典型案例的“千帆智瞰”平台为例，它代表了当前智慧海事大模型视频分析的一个关键方向：CCTV+多源数据融合识别。系统将CCTV画面与AIS船舶数据实时比对，当辖区水域出现三无小飞艇、违规捕捞船、水面漂浮物或碍航物时，AI能自动完成识别、标记，甚至对碍航物自动转动镜头对焦追踪。发现油花等特定异常时，系统触发智慧海事大模型报警的同时自动保存视频，留证可追溯。
“千帆智瞰”平台
这套逻辑同样适用于“三五渔船管控”场景。励图高科将这一能力延伸到三无渔船治理领域：通过视频智能分析+AIS交叉验证，系统能区分正常航行船舶与三无渔船，自动标记并预警。更关键的是，后期支持多个CCTV点位联动——一艘可疑船舶从A点驶入，B点、C点摄像头自动接力跟踪，确保在辖区水域内持续关注，不脱管、不漏管。
平台监管三无渔船
说白了，智慧海事的核心不是“装得多”，而是“算得准、连得上、响得快”。从人工值守到AI智能值守，从单点监控到多点联动追踪，这才是海事安全监管真正的效率跃迁。
目前，“千帆智瞰”已在浙江海事局落地应用，并入选交通运输部典型案例。如果你所在辖区也面临三无渔船管控难、人工盯屏效率低的问题，欢迎留言了解完整的智慧海事大模型解决方案！
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