北京
梅赛德斯F1车队技术总监詹姆斯·艾利森公开驳斥了关于车队可能在2026赛季偏袒某一位车手的猜测，他将这种说法形容为“完全陌生的语言”。
在车队官方播客节目中，艾利森罕见地正面回应了网络上的各种传言。近期有声音称，梅赛德斯会优先对待乔治·拉塞尔或基米·安东内利中的一人。对此，艾利森给出了直白的否定。“人们对自己支持的车手投入很深，希望自家车手压倒所有人，”艾利森说，“我只能说，如果你真想弄明白‘偏爱’二字在我们心里处于什么位置，你得来车队工作。一旦你有幸加入一支车队，你会立刻被它的文化浸染，然后你就会懂得，这种想法对车队里的任何人来说是多么不可思议。当我们听到这些，感觉就像在听另一种语言。”
引发讨论的导火索之一，是巴塞罗那大奖赛上拉塞尔与安东内利在赛道上的缠斗损耗了时间，给了当时效力法拉利的汉密尔顿可乘之机并最终夺冠。车队领队托托·沃尔夫此前已明确表态，除非有对手车手构成威胁，否则不会使用车队指令。艾利森则从经济角度进一步解释了车队为何不可能偏袒。他指出，梅赛德斯和所有车队一样，主要收入来自在制造商积分榜上的排名，而非车手榜。“让两位车手都跑出成绩，符合我们所有人的利益，”艾利森强调，“实际上，我们对谁第一谁第二这件事并不在意。我们想要的是每场比赛都包揽冠亚军，不在乎顺序。”
他接着解释了唯一可能出现车队倾向性的情形：“只有当一位车手在数学上已完全失去争冠可能，而另一位车手正和别的车队车手缠斗时，车队才有资格表达意见。但在那之前，我们只想让两位车手每场比赛都冲在最前面。因为我们的主战场，说来奇怪，不是车手冠军，而是制造商冠军。如果我们有幸赢得分红，那是基于制造商排名，不是车手排名。从车手那边我们什么也得不到。所以我们关心的一切都以制造商积分为导向，偏袒在这一点上对我们毫无意义。我们要的，只是两位车手随时随地为车队带回最多分数。”
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