2027款一汽丰田格瑞维亚确定在7月2日上市,是中期内饰大改款,外观微调,车内屏幕、二排舒适配置全面升级,依旧保留两驱、四驱、福祉多种版本,共八款车型,官方指导价29.98万-39.98万元,入门两驱舒适版29.98万,新增尊贵PLUS四驱版定价36.38万,顶配旗舰ULTRA版39.98万。有限时置换补贴、两年零息金融政策,以及小幅现金优惠,入手门槛比老款更友好。
![]()
![]()
车身尺寸5175×1995×1765mm,轴距3060mm,定位中大型七座MPV,2+2+3座椅布局,不管家用多人出行还是商务接待都够用。外观整体延续格瑞维亚运动化定位,和偏居家的赛那做出明显区分,前脸蜂窝状黑色进气格栅尺寸微调,大灯内部灯组结构优化,日间行车灯光带更细,辨识度更高。车身侧面线条平直规整,全系标配双侧电动滑门,低配17寸轮毂,中高配升级18寸多辐轮毂,轮胎规格235/60 R18,底盘底部加装平整护板,能降低高速行驶风噪。车尾分层式贯穿尾灯做了细节优化,刹车灯点亮层次更清晰,排气全部隐藏式设计,车漆提供珍珠白、墨晶黑、流光银、哑光灰六款配色,哑光灰是本次新款专属新增车漆,商务使用稳重耐看,兼顾家用务实和商务气场。
![]()
![]()
内饰升级优化,提供浅米、深棕、纯黑三种配色,中控台重新调整布局,取消大量实体按键,升级15.6英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表,车机流畅,无线CarPlay、HiCar、CarLife全部标配,语音可控制空调、天窗、电动滑门。座椅材质全面升级,中高配采用加厚Nappa真皮,前排标配座椅加热,二排独立航空座椅支持前后、靠背电动调节,自带腿托、通风、加热功能,顶配额外增加座椅按摩,新增二排折叠小桌板,带孩子长途出行或者临时办公都很实用。全车标配双层隔音玻璃,车顶全景天窗搭配电动遮阳帘,车内各处储物格加深加宽,二排中央扶手内置储物盒、USB充电口、220V电源,日常放置水杯、背包、平板都能放下,高速行驶风噪、胎噪不会打扰车内乘客。
![]()
动力依旧搭载第五代2.5L双擎混动,2.5升阿特金森自吸发动机最大功率141kW,搭配E-CVT变速箱,两驱版本只有前电机,四驱车型增加后置独立电机,整套系统综合最大功率181kW。市区低速用电机驱动,起步平顺无顿挫,高速油电协同发力,超车储备动力够用。WLTC工况下,两驱车型综合油耗5.66L,四驱版本6.13L,68升油箱加满油综合续航1000公里,不用频繁跑加油站。搭载E-Four电子四驱,下雨天、结冰路面行驶,系统能快速分配四轮动力,行车稳定性更好。底盘采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架,调校偏向舒适,过减速带、坑洼路面颠簸过滤柔和,高速过弯车身侧倾控制到位,空载最小离地间隙172mm,城市道路、普通乡村小路通行都没有阻碍。
![]()
![]()
安全方面,新东基于TNGA-K高刚性车身平台打造,车身关键受力位置大面积使用热成型钢材,发生碰撞时可以有效分散冲击力。被动安全全系配齐六气囊,主副驾正面气囊、前后排侧气囊、贯穿式头部气帘,三排每一位乘客都有防护。主动安全搭载丰田最新TSS 3.0智行套装,全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、行人非机动车识别全部标配,低速挪车、小区行驶能精准避让障碍物。中高配配备360度全景透明底盘,盲区监测、开门预警、前后雷达一应俱全,高速行驶可识别道路限速标识,提前预判前车减速。电池、油路做多层防护结构,车辆发生碰撞后自动切断高压油路,降低起火隐患,刹车调校线性,日常代步制动柔和,紧急工况制动距离稳定,不管日常接送家人还是长途自驾,整套安全配置能覆盖绝大多数路况。
![]()
上游认为:新款格瑞维亚,拥有成熟稳定的混动系统,续航持久,后期保养维修成本低、保值率表现突出,本次升级大屏、二排小桌板,舒适配置进一步下放,四驱版本能满足多雨、北方冬季出行需求。短板也同样明显,车身长度超过五米,新手在小型车位、窄小区道路停车会比较费劲;入门舒适版缺少二排通风、按摩,内饰设计偏保守,科技感比不上国产MPV;四驱版本购车成本更高,如果平时经常全家出行、看重长期用车省心,等7月2日上市后可到实体门店试驾选择。
![]()
![]()
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.