北京
超级跑车赛达尔文站周六赛事，凯·艾伦驾驶福特赛车登上最高领奖台。这场70圈的较量中，21岁的新星从第六位发车，一路超越前排对手，最终以接近9秒的绝对优势率先冲线，拿下个人在隐谷赛道近五场比赛中第四个领奖台席位。
起步阶段，杆位发车的Tickford福特车手卡姆·沃特斯率先领跑，艾伦则在首圈过后开始逐一清理前方赛车。队友马特·佩恩成为他超越名单上的一个名字，完成超越后艾伦将目标锁定在周五冠军沃特斯身上。第41圈，沃特斯在一次跑大后彻底失去防守位置，艾伦顺势接管比赛，最后20圈建立起让对手无法撼动的领先优势。“比赛初期我就感觉手里有东西，”艾伦赛后透露，首停时的短加油策略帮他抢占了有利赛道位置，“换上新鲜轮胎并超过卡姆后，我就知道我们能拉开距离。从第五位往前赶并不轻松，但我做到了。我看到卡姆在佩恩身后不断调整走线，车队做出决策，我完成了超越。”
沃特斯的Mustang赛车未能复制周五的速度，最终守住第二已是极限。他承认赛车状态并不理想：“很高兴能再拿一个奖杯，在赛车不完美的情况下最大化利用了我们手上的牌，这个周末我们往前迈了一大步。”在他身后，迪克·约翰逊车队的布罗迪·科斯特茨基带病作战，连续第二天遭遇流感症状，加上当日温度远高于周五，饮水系统失灵让情况雪上加霜。赛后他因身体极度不适接受医疗团队处理，奖杯由赛事工程师乔治·科明斯代领。
福特阵营本场包揽前五名。Triple Eight的威尔·布朗从十名开外发车后强势追击，队友布洛克·菲尼发车第六并在首圈提升一个位置，但福特赛车的节奏优势让他在最后12圈被查兹·莫斯特特超越。莫斯特特贡献全场最具观赏性的追击战：原本与领先集团并驾齐驱的他，因压到队友瑞安·伍德赛车意外掉落的助力转向油而滑出赛道，名次从第六跌落至第十四位。此后他进入追击模式，一圈圈蚕食身前对手，将损失的位置逐个收回。至比赛尾声，莫斯特特已重返第五，完成了一场从队尾杀回前排的个人表演。
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