河南
6月15日上午，美军1架B52战略轰炸机，在加利福尼亚州爱德华兹空军基地，起飞后不久坠毁。飞机上的8人，全部死亡。请注意，坠毁的这架B52不一般，因为按照美国媒体的消息，这架飞机上，除了飞行员，还有文职人员、承包商。作者第一反应：你们上去干啥？
B52与B2轰炸机同框
首先，我们聊聊B52系列轰炸机。B52系列轰炸机，属于美国50年代发展的战略轰炸机，1955年定型，开始批量生产。1962年停产，请注意，截止2026年，即便是最年轻的B52，也已经服役了64年时间，这是非常吓人的年龄。B52系列轰炸机，最大起飞重量220吨，最大挂弹能力31.5吨，最大航程1.6万公里。在冷战时期，属于美国震慑苏联等国家的重要利器。
B52、B1B、B2三种战略轰炸机，属于美军的三驾马车。那么，一个问题出现了，截至目前，美军还有70余架B52系列轰炸机，为何仍在使用呢？其实，美国空军也不傻。B52系列轰炸机，拥有2个非常明显的优势。相比B1B和B2，B52堪称“便宜皮实”，性价比高。B2系列，属于“娇小姐”。第二，就是航程上的巨大优势。
美国B2系列轰炸机
B1B，最大航程12000公里。B2，最大航程11000公里。其实，上述两种轰炸机的航程，并不足以覆盖全国。与之相比，B52的航程，达到了16000公里，这个优势很明显。上述2个因素叠加以后，B52非常“香”。但是，B52系列轰炸机，毕竟是五六十年代生产的机型。
已经服役了六七十年，属于平均“花甲年龄”。在这样的大环境下，机体的各方面情况，妥善率、保障问题、零部件更换，都非常难说。其实，大家联想一下汽车，开了15年以上，各种问题，几乎是无法避免的。经常修理以后，还能够使用。但是，故障率比较高。飞机也是这个理论，已经使用了超过60年的机型，出现各种故障，几乎是必然的。
俄罗斯图95轰炸机
请注意，这架坠毁的B52“不一般”。因为按照美国媒体的消息，这架飞机上，除了飞行员，还有文职人员、承包商。飞机上的8人，全部死亡。既然有文职人员、供应商，极有可能，他们正在考察“项目”。最要命的问题出现了，按照美国空军的计划，B52系列轰炸机，需要机型延寿、维修。
俄罗斯图160轰炸机
一直到2050年，才能退役。换而言之，B52系列轰炸机，需要使用90年。作者认为，在未来的20多年时间内，如果B52系列轰炸机，再出现其他的故障或者坠毁，一点都不用意外。因为，太老了。之前，作者喜欢“吐槽”美国船舶工业，几乎睁不开眼。其实，美国航空工业也强不到哪里去。近年来，美军C17、C5、F15E等各型机型，都出现了延寿计划。
解放军轰6系列轰炸机
由于新一代战略运输机计划，迟迟出不来。美国已经开始对C5系列战略运输机，进行升级和延寿，必须继续使用，也需要使用到2050年以后。美国军队的F15E战机，也是类似情况。由于F15EX战机的产量，比055型驱逐舰还少，实在无法批量更新换代。迫于无奈，美国只能对老旧的F15E，进行系统升级和延寿，让“它们”继续撑下去。
轰6系列集群
美国新一代的B21系列轰炸机项目，其实发展并不顺利。尤其是各方面的设计、定位，并不能完全满足战略轰炸机群的需要。甚至有美国媒体设想，设计一种“美国版的轰6”，与B21高低搭配使用，满足美军的实战需要。其实，这个设想，对于美军非常合适。但是，美国航空工业，“造不出来”，或者是“不想造”，因为利润太低。
就怕六爷挂一个
关于美军各个机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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