北京
正当全球航运业聚焦红海局势之际，伊朗悄然抛出霍尔木兹海峡通行新规，引发国际能源市场警惕。根据伊朗官方发布的管理措施，即日起所有经由霍尔木兹海峡的商船、油轮及其他船舶，必须提前48小时提交完整的航行申请，并严格沿官方划定的特定航线行驶，不得擅自偏离。
该新规被外界视为伊朗对这条全球最重要能源咽喉的一次实质管控升级。霍尔木兹海峡承载着全球约五分之一石油运输量，每日通行数百艘船只，任何规则变动都足以牵动原油价格和国际航运成本。提前48小时申请的要求，意味着航行计划将完全置于伊朗的审查之下，船东和运营方几乎失去了临时调整航线的灵活性。
引人遐想的是，伊朗同时宣布了为期60天的费用豁免期，在此期间，所有相关通行费用一律免除。表面上看这是释放善意，但航运界和地缘分析人士普遍认为，这更像是测试期和施压窗口。60天免费期内，伊朗可观察各方反应、评估执行成效，并借此培养依赖惯性；一旦期满，费用如何调整、通行条件是否进一步收紧，完全取决于伊朗的判断。
此外，划定航线的实际走向、是否存在隐形审查壁垒、以及违反规则的后果均未透明公布。有安全研究机构指出，此举可能将霍尔木兹海峡的通行从“公海过境”性质悄然转化为“受控通道”性质，为伊朗在未来的谈判或对抗中增加关键筹码。在全球供应链仍然脆弱的当下，这道“免费通行的窄门”背后，究竟是伊朗的一次临时管理调整，还是海上能源命脉的控制权前移，船舶保险商和原油交易员已开始紧急评估风险。
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