湖北
截止到2026年5月，武汉共计开通了13条轨道交通线路，总里程达到553公里，车站数量共有335座，日均客运量超400万乘次，预计到2030年里程将突破至645公里，除已开通线路外。
另有7条线路在建，包括新线和延长线，这些线路包含有轨道交通12号线二期、阳逻线西延段、新港线一期、3号线二期、10号线一期（新港线西延线）、11号线四期、6号线三期。
其中，12号线与新港线都属于新线路，其它线路属于延长线，新线路受到的关注程度往往更高，12号线首开段已经于今年五一开通，二期线路预计今年国庆节期间开通，这应该武汉今年交通建设领域最值得让人高兴的事情之一。
等12号线全线贯通后，大家最期待的应该是新港线。因为延长线方面3号线二期和6号线三期因为资金问题施工进度缓慢，基本确定延期，具体通车时间暂不确定。
11号线四期进展顺利，预计要到2028年才能通车。而新港线一期根据原先预计的通车时间为2026年底或者2027年上半年，根据武汉轨道交通现有施工进度来看，新港线一期大概率会是武汉2027年唯一可能开通的线路，否则2027年又可能会“挂0”。
根据线网规划，轨道交通新港线一期全长约11公里，起于杨春湖片区北洋桥站（原标注工业四路站），沿明德路、青王路、青化路走行，止于白玉山站，途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。
全线共设置5座站点，分别是北洋桥站（预计可与9号线换乘）、武汉火车站站（可与5号线、19号线换乘）、铁铺岭站、万家咀站、白玉山站。该线路预计将采用市域A型车，初期为6节编组，最高设计时速可达120km每小时。
该线路建成后，一方面可以强化武汉站综合交通枢纽功能，提升武汉站的客流集散效率，完善武汉站的多轨换乘体系，巩固武汉站高铁+地铁的综合枢纽地位。可以便利旅客在武汉站进出，从高铁下车后无需出站到地面，可直接在地下换乘层进入新港线。避免出站乘坐19号线的问题。另一方面可以带动杨春湖片区、北湖产业生态新城等区域的发展！
但是，如今这条线路也可能要延期开通了，2026年6月15日武汉地铁回复市民关于新港线一期开通时间问题内容中提到，新港线一期工程受制于洪山区绿岛小区及厂前村、东湖风景区联合社区拆迁问题导致部分站点无法建设，通车时间暂时无法确定。
北洋桥站需拆迁天兴洲绿岛小区部分建筑，铁铺岭站位于洪山区、青山区、东湖风景区三区交界处，厂前村、联合社区的征拆推进缓慢，导致这两个关键站点长期无法进入实质性施工；铁铺岭车辆段也因部分房屋和厂房未拆迁，无法全面启用。
新港线一期实际于2022年年初开工建设，到2026年6月，已用时超过4年，线路总长度约11公里，整体来看，推进速度相对较慢，当然这与客观施工难度有较大关系，另外就是拆迁问题。
如果不能尽快达成协议，小编大胆预测该线路或许要到2028年才有可能通车！因为武汉地铁回复的是因拆迁问题导致部分站点无法建设！这个回答还是比较严肃的，希望各方共同努力，为大局着想，促成该线尽快开通
对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
